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Ano: 2022Banca: FEPESEOrganização: Prefeitura de Chapecó - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Infraestrutura de Transportes | Planejamento de Sinalização
De acordo com a classificação das vias urbanas disposta nos manuais brasileiros de sinalização, é correto afirmar que:
Ano: 2024Banca: FEPESEOrganização: CINCATARINADisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Logística de Cargas | Infraestrutura de Transportes
Assinale a alternativa que indica corretamente
o equipamento mais adequado para o transporte de
grandes volumes de materiais como terra e pedras,
dentro de uma obra de construção de estrada.
Ano: 2025Banca: CEFET-MGOrganização: CEFET-MGDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Transporte Público
O sistema de transporte coletivo urbano de uma cidade possui uma frota total de 115 midiônibus,
sendo a frota reserva de 15 veículos. O PMM (Percurso Médio Mensal) dos veículos do sistema é de
5.000 km. A quantidade média de passageiros transportados por mês é de 265.000, sendo 15.000
gratuidades. O custo fixo do sistema é de R$800.000,00/mês e o custo variável de R$1,50/km. Não
incidem sobre o sistema: taxas de gerenciamento, ISS, PIS e Confins.
Considerando que a prefeitura desse município repassa para os usuários o custo total do sistema,
a Frota Operacional, o passageiro equivalente e a tarifa desse Sistema de transporte coletivo urbano, respectivamente, são:
Ano: 2023Banca: COMVEST UFAMOrganização: UFAMDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Infraestrutura Ferroviária | Urbanismo
Em um revestimento asfáltico qualquer, considere as
seguintes afirmativas referentes à associação entre o
ligante asfáltico e os agregados:
I. Absorção: o ligante penetra nos poros dos agregados
e preenche os vazios internos.
II. Magnetização: o ligante e os agregados são atraídos
magneticamente, criando uma forte ligação.
III. Separação: o ligante é completamente repelido pelos
agregados, resultando em desprendimento precoce.
Assinale a alternativa CORRETA:
Ano: 2015Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: CGE-PIDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo
A respeito de impactos ambientais e medidas mitigadoras desses fenômenos, julgue o próximo item.
O uso de semáforos sincronizados no controle de cruzamentos é uma medida mitigadora de planejamento.
O uso de semáforos sincronizados no controle de cruzamentos é uma medida mitigadora de planejamento.
Ano: 2015Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: FUBDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo
No que se refere ao transporte urbano, garantido como serviço público essencial pela Constituição Federal de 1988, julgue o item subsecutivo.
Os custos do transporte público por ônibus, no Brasil, são
cobertos exclusivamente pela arrecadação tarifária, e o valor
da tarifa, calculado em base quilométrica, deriva do rateio do
custo total do transporte entre os usuários pagantes do sistema.
Ano: 2024Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: ANTTDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Logística de Cargas | Infraestrutura de Transportes
Acerca da concepção da marcha de trens, julgue o próximo item.
Na elaboração do gráfico da marcha dos trens para simular
os movimentos dos veículos na via, o cruzamento dos trens,
para via singela, pode ocorrer em qualquer ponto do
percurso, enquanto, em via dupla, deve ser realizado em
pontos de cruzamentos especiais (agulhas, desvios, estações,
pátios de cruzamento).
Ano: 2024Banca: OBJETIVAOrganização: Prefeitura de Barão - RSDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Infraestrutura de Transportes
Os dispositivos auxiliares são elementos aplicados na via,
ou em proximidades, de forma a tornar mais eficiente e
segura a operação do trânsito, e são constituídos de
materiais, formas e cores diversas. Com base nisso, assinalar
a alternativa INCORRETA sobre a função desses dispositivos.
Ano: 2019Banca: IBADEOrganização: Prefeitura de Vilhena - RODisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Gestão de Infraestrutura Rodoviária | Serviços de Manutenção Viária
Para determinação de densidade de solo pelo método do
torrão parafinado, podem ser usados os seguintes
materiais / equipamentos:
Ano: 2022Banca: SELECONOrganização: Prefeitura de São Gonçalo - RJDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Gestão de Tráfego
Na seção crítica de uma via urbana, em um intervalo de 30
minutos, escoam 500 veículos e a fila de veículos cresce de 20
para 50. Desse modo, o fluxo de demanda de tráfego solicitando
passagem nessa seção da via, durante o intervalo de tempo, vale:
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