Componente que serve de reservatório de óleo e de
elemento de proteção aos órgãos internos do motor.
Ele é parafusado no bloco do motor e para vedação entre
os dois componentes são usadas juntas de cortiça ou
borracha, ou ainda silicone que resiste às altas
temperaturas. Este recurso está cada vez mais sendo
utilizado, por possuir vantagens de manutenção e melhor
vedação.
Em alguns tipos, encontra-se na sua parte interna uma
placa de aço que serve para atenuar o movimento brusco
do óleo dentro dele, e assim se evita falha na lubrificação.
O texto acima refere-se ao (à):