A finalidade principal do sistema de lubrificação do motor
diesel é evitar o desgaste das peças. Logo, é necessário
reduzir o atrito entre as peças, que trabalham com movimento relativo.
Dentre as funções secundárias desempenhadas pelo lubrificante do motor diesel, tem-se que:
A o lubrificante circulando no sistema deve ser capaz de
agregar e eliminar as impurezas que se formam no
mesmo, principalmente, as oriundas dos elementos
da combustão.
B ocorre porque, enquanto lubrifica, o óleo repele parte
do calor gerado pelo atrito entre as peças do motor
e o transfere para o interior de um trocador de calor
denominado resfriador de óleo lubrificante.
C os ataques químicos devem-se ao fato de que a película de óleo lubrificante precisa ainda proteger contra os ataques químicos todas as superfícies com as
quais não entra em contato.
D o amortecimento do choque deve-se à película de
óleo em determinados mancais, como, por exemplo,
a conectora, que sofre cargas muito baixas, principalmente no instante do disparo da combustão.
E ocorre a vedação, pois a película de óleo lubrificante
entre os anéis de segmento e as paredes dos cilindros
intensifica a vedação do ar e dos gases, principalmente, nas fases de compressão, combustão e expansão,
nas quais a pressão no interior do cilindro é bastante
elevada.