Salvar VIDAS: pacote de medidas técnicas para a segurança
no trânsito (OPAS, 2018) foi desenvolvido para apoiar os
responsáveis pelas decisões e os profissionais atuantes no
campo da segurança no trânsito em seus esforços para
obter uma redução significativa do número de mortes no
trânsito em seus países. Com base nesse documento, julgue
os itens a seguir.
I. Os componentes centrais do pacote Salvar VIDAS são:
a gestão da velocidade, a liderança na segurança no
trânsito, o projeto e a melhoria da infraestrutura, as
normas de segurança veicular, a fiscalização das leis de
trânsito e a sobrevivência pós-acidente.
II. As intervenções previstas no Salvar VIDAS se aplicam a
todas as faixas etárias, mas é necessária uma atenção
especial às crianças devido à sua vulnerabilidade no
trânsito. Mais de 500 crianças menores de 18 anos de
idade são mortas em ruas e vias do mundo por dia e
milhares de outras são feridas. As lesões causadas pelo
trânsito são uma das principais causas da morte de
crianças em sua segunda década de vida e a grande
maioria (95%) das mortes de crianças em acidentes de
trânsito ocorre em países de baixa e média renda.
Limitadas por seu desenvolvimento físico, cognitivo e
social, as crianças estão mais expostas ao risco no
trânsito do que os adultos: fisicamente, as crianças
tendem a ser mais suscetíveis ao traumatismo craniano
grave do que os adultos; podem ter dificuldades em
interpretar imagens e sons que podem afetar seu
discernimento quanto a proximidade, velocidade e
direção dos veículos em movimento e, à medida que
crescem, os adolescentes podem estar mais propensos
a se arriscar. Uma política concebida para proteger as
crianças de maneira eficaz nas vias também deve
fortalecer a proteção de todos os usuários vulneráveis
das vias e, claro, a população em geral.
III. As evidências disponíveis indicam que as principais
soluções para a gestão da velocidade são promulgar e
fazer cumprir a legislação referente aos limites de
velocidade, construir vias para moderar o tráfego ou
modificá-las para esse fim e exigir que os fabricantes
de automóveis instalem novas tecnologias para ajudar
os condutores a respeitar os limites de velocidade. Essa
solução envolve o estabelecimento e a aplicação dos
limites de velocidade apropriados em âmbito nacional,
urbano e local. A prática proposta é fixar o limite de
velocidade dos veículos nas vias urbanas em 50 km/h
em geral e 30 km/h nas zonas residenciais e nos locais
em que se misturam um grande fluxo de pedestres
e/ou ciclistas e veículos. É necessário, porém, rever
regularmente os limites de velocidade e verificar se são
seguros. Além disso, é importante não apenas
estabelecer os limites de velocidade, mas também
informar os condutores ao sinalizar os limites de
velocidade legais e zelar pelo cumprimento.
Assinale a alternativa correta.