Uma cidade brasileira do período colonial tombada como
patrimônio histórico apresentava revestimento de pedras não
niveladas e outros problemas comuns a várias cidades históricas,
entre eles: calçadas estreitas, ausência de sinalização adequada,
trânsito de veículos pesados no centro e necessidade de melhoria
do transporte coletivo. Em razão desse contexto, foi elaborado
um plano de acessibilidade e mobilidade para a execução de
várias intervenções na cidade. O projeto propôs o alargamento de
calçadas em uma das laterais, com a manutenção do meio-fio
existente em granito e a complementação da largura em concreto
lavado. Também foi proposta a colocação de pisos táteis de alerta
e direcionais e de sinalização de orientação, com indicação da
localização de pontos turísticos e de interesse histórico e cultural
e de zonas de velocidades diferenciadas, que atendessem
pedestres, veículos, ciclistas e pessoas com deficiência. Além
disso, o plano inovou ao prever a implantação do conceito de
espaço compartilhado.