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Atualmente um dos câmbios mais modernos utilizados na indústria aut...

Esta questão foi aplicada no ano de 2018 pela banca COPESE - UFT no concurso para UFT. A questão aborda conhecimentos da disciplina de Física Geral, especificamente sobre Princípios de Newton, Mecânica dos Fluidos e Equilíbrio Estático, Equilíbrio Estático e Alavancas, Sistema de Atwood e Blocos Conectados, Mecânica Dinâmica.

Esta é uma questão de múltipla escolha com 4 alternativas. Teste seus conhecimentos e selecione a resposta correta.

📅 2018🏢 COPESE - UFT🎯 UFT📚 Física Geral
#Princípios de Newton#Mecânica dos Fluidos e Equilíbrio Estático#Equilíbrio Estático e Alavancas#Sistema de Atwood e Blocos Conectados#Mecânica Dinâmica

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457941201184603
Ano: 2018Banca: COPESE - UFTOrganização: UFTDisciplina: Física GeralTemas: Princípios de Newton | Mecânica dos Fluidos e Equilíbrio Estático | Equilíbrio Estático e Alavancas | Sistema de Atwood e Blocos Conectados | Mecânica Dinâmica
Atualmente um dos câmbios mais modernos utilizados na indústria automotiva é o cambio CVT (Continuosly Variable Transmission) onde a transmissão varia continuamente. O funcionamento básico consiste em duas polias cônicas ligadas por uma correia. Elas variam o seu diâmetro de acordo com a necessidade exigida pelo condutor. Se for necessária uma força maior, como por exemplo quando o veículo precisa vencer uma subida, a polia que liga o eixo de transmissão de torque às rodas fica com o diâmetro maior e a polia ligada à rotação do motor assume um diâmetro menor. O tempo TR corresponde a uma volta completa da polia maior e Tr refere-se ao tempo de uma volta completa da polia menor. Supondo-se que nesta situação a polia menor tem 2/3do diâmetro da polia maior, e que a correia que liga as duas polias não desliza, o tempo Tr necessário para que a polia menor dê uma volta completa é
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