A relação entre o passageiro e o motorista de táxi é como
a do principal e seu agente. O passageiro não conhece os
itinerários possíveis tanto quanto o motorista; e para ambos há o risco de congestionamento de trânsito, levando a
gastos extras de combustível e tempo para o motorista, e
de tempo para o passageiro. O pagamento da corrida envolve uma “bandeirada”, que é um valor fixo inicial, e mais
um valor variável com a distância e o tempo da viagem.
Suponha que passageiro e motorista possam negociar
a proporção relativa da “bandeirada” e do valor variável,
aumentando um e reduzindo o outro, ou vice-versa, de
acordo com uma tabela fornecida pelo órgão regulador.
Suponha ainda que ambos, motorista e passageiro, sejam
avessos ao risco.
Nessas condições, um