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O condutor deve conhecer o funcionamento do seu veículo e de seus equipamentos, especialmente os de segurança, além de ter noções básicas de mecânica. Há componentes que devem ser substituídos de tempos em tempos para garantir o funcionamento do veículo. Existe uma unidade responsável por provocar a ignição da mistura ar/combustível dentro do cilindro e, em consequência, sua explosão. O eletrodo que gera a faísca trabalha em temperaturas que vão de 400 a 800 graus centígrados. Seu lado externo é recoberto com material cerâmico que age como uma capa protetora do eletrodo central. Ainda que alguns modelos tenham configuração diferente, em geral cada cilindro tem uma dessas unidades. Motores a diesel não são dotados desse componente: a explosão se dá pela compressão do combustível. Esse componente/ unidade de que trata esse texto denomina-se: