Também conhecida como a estrada do "diabo" pelas perdas humanas ocorridas durante a sua construção, foi construída no período de 1907 a 19012, num projeto de interligar Porto Velho a Guarajá-Mirim, estado de Rondônia, na fase áurea da borracha amazônica. Milhares de trabalhadores morreram durante a construção, não somente por acidentes de trabalho, mas vítimas de doenças tropicais. O intuito era criar uma passagem sobre o rio Madeira, na época em que o Brasil adquiria a posse sobre o estado do Acre pelo Tratado de Petrópolis, que objetivava facilitar a distribuição da borracha amazônica proveniente das matas bolivianas e brasileiras até Porto Velho, que funcionava como ponto de escoagem. Atualmente, mesmo sem operação e serviços regulares, a estrada é tombada desde o dia 10 de novembro de 2005, pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN). Em 2012, celebrou-se o centenário de sua inauguração. Tal descrição refere-se a: