O propósito de integrar a Amazônia ao conjunto da economia nacional já estava na agenda do governo federal na década de 1940, mas foi apenas na década de 1950 que as políticas de planejamento começaram a atuar de fato na região.
Identifique abaixo as afirmativas verdadeiras ( V ) e as falsas ( F ) acerca da Região Norte e a valorização da Amazônia
( ) A área de atuação da Superintendência do Plano de Valorização Econômica da Amazônia (SPVEA) recebeu o nome de Amazônia Brasileira, uma região de planejamento.
( ) A construção de estradas que possibilitassem o intercâmbio de mercadorias e pessoas entre as diversas regiões brasileiras era considerada uma tarefa prioritária para o governo Federal.
( ) Em 1953, nasceu a Superintendência do Plano de Valorização Econômica da Amazônia (SPVEA), um órgão Estadual encarregado de valorizar a economia regional e conectá-la aos centros mais dinâmicos do território brasileiro.
( ) O planejamento e a execução da Rodovia Belém-Brasília, por meio da qual o sistema viário brasileiro alcançou a Amazônia pela primeira vez, contou com a colaboração da Superintendência do Plano de Valorização Econômica da Amazônia (SPVEA).
( ) Em 1966, a Superintendência do Plano de Valorização Econômica da Amazônia (SPVEA) foi substituída por outro órgão, a Superintendência do Desenvolvimento da Amazônia (SUDAM), cuja área de atuação recebeu o nome de Amazônia Legal.
Assinale a alternativa que indica a sequência correta, de cima para baixo.