“ m sua terceira visita à Amazônia desde que assumiu a pasta, o ministro da Defesa, Jaques Wagner, anunciou apoio à implementação da Hidrovia do Rio Madeira, que cortará os estados de Rondônia e do Amazonas.
Orçada em R$ 40 milhões – preço equivalente a apenas 40 km de rodovia -, a hidrovia terá uma extensão de 1.076 km. Jaques Wagner acredita que o momento é adequado para o governo federal investir no transporte hidroviário. "O custo do transporte nas hidrovias é mais barato e na Amazônia não temos estradas", disse o ministro.”
(Disponível em http://www.brasil.gov.br/defesa-eseguranca/2015/04/ministerio-defesa-apoia-hidrovia-de-1-076-km-no-rio-madeira)
A importância do investimento na implementação da hidrovia mencionada no texto está relacionada principalmente:
A
à exploração do turismo nos principais rios da região amazônica;
B
à facilitação da circulação de passageiros entre Rondônia e a Bolívia.
C
ao transporte de madeira para abastecer as indústrias da região sudeste;
D
ao escoamento da soja para os mercados consumidores do exterior;
E
às reivindicações de povos indígenas no que diz respeito à circulação no estado;

Question

“ m sua terceira visita à Amazônia desde que assumiu a pasta, o ministro da Defesa, Jaques Wagner, anunciou apoio à implementação da Hidrovia do Rio Madeira, que cortará os estados de Rondônia e do Amazonas.

Orçada em R$ 40 milhões – preço equivalente a apenas 40 km de rodovia -, a hidrovia terá uma extensão de 1.076 km. Jaques Wagner acredita que o momento é adequado para o governo federal investir no transporte hidroviário. "O custo do transporte nas hidrovias é mais barato e na Amazônia não temos estradas", disse o ministro.”

(Disponível em http://www.brasil.gov.br/defesa-eseguranca/2015/04/ministerio-defesa-apoia-hidrovia-de-1-076-km-no-rio-madeira)

A importância do investimento na implementação da hidrovia mencionada no texto está relacionada principalmente:

A

à exploração do turismo nos principais rios da região amazônica;

B

à facilitação da circulação de passageiros entre Rondônia e a Bolívia.

C

ao transporte de madeira para abastecer as indústrias da região sudeste;

D

ao escoamento da soja para os mercados consumidores do exterior;

E

às reivindicações de povos indígenas no que diz respeito à circulação no estado;

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