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457941200577838
Ano: 2023Banca: Instituto ConsulplanOrganização: Prefeitura de Guarapari - ESDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Infraestrutura de Transportes | Planejamento de Sinalização | Gestão de Tráfego | Urbanismo | Sistemas de Mobilidade Urbana | Mobilidade e Transporte
A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária composta de marcas, símbolos e legendas, apostos sobre o pavimento da pista de rolamento. A sinalização horizontal tem a finalidade de fornecer informações, que permitam aos usuários das vias adotarem comportamentos adequados, de modo a aumentar a segurança e fluidez do trânsito, ordenar o fluxo de tráfego, canalizar e orientar os usuários da via. Considerando que a sinalização horizontal é constituída por combinações de traçadas e cores que definem os diversos tipos de marcas viárias, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

( ) Segundo o padrão de formas, as setas, símbolos e legendas correspondem às informações representadas em forma de desenho ou inscritas, aplicadas no pavimento, indicando uma situação ou complementando a sinalização vertical existente.
( ) Segundo o padrão de cores, a amarela é utilizada para separar movimentos veiculares de fluxos opostos, regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral, delimitar espaços proibidos para estacionamento e/ou parada, demarcar obstáculos transversais à pista (lombada).
( ) Segundo o padrão de cores, a vermelha é utilizada para demarcar ciclovias ou ciclofaixas, inscrever símbolo (cruz), inscrever símbolo em áreas especiais de estacionamento, ou de parada para embarque e desembarque para pessoas portadoras de deficiência física.
( ) As marcações constituídas por Linhas de Divisão de Fluxos Opostos (LFO) separam os movimentos veiculares de sentidos opostos e indicam os trechos da via em que a ultrapassagem é permitida ou proibida. A LFO-1 divide fluxos opostos de circulação, delimitando o espaço disponível para cada sentido e indicando os trechos em que a ultrapassagem e os deslocamentos laterais são permitidos.

A sequência está correta em 
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2

457941200753431
Ano: 2018Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos)Organização: Prefeitura de Pará de Minas - MGDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Urbanismo
Uma pesquisa de contagem volumétrica foi realizada em um trecho de uma via expressa que contém três faixas de tráfego de mesma mão direcional, no período de 07h as 09h. As seguintes quantidades de veículos por faixa foram obtidas:

• Faixa da direita: 373 veículos;
• Faixa central: 312 veículos;
• Faixa da esquerda: 355 veículos.

Assinale a alternativa que apresenta corretamente o fluxo de tráfego desse trecho de via.
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3

457941200546371
Ano: 2018Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos)Organização: Prefeitura de Pará de Minas - MGDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Urbanismo
De acordo com a Organização Pan-americana da Saúde, a velocidade excessiva e inadequada é o fator mais importante que contribui para o problema das lesões causadas pelo trânsito, enfrentado por muitos países. Para reverter esse cenário, é recomendado que as orientações existentes para definir os limites de velocidade sejam revistas com o objetivo de garantir maior segurança viária.
Nesse sentido, são fatores que devem ser considerados na definição dos limites de velocidade das vias, EXCETO:
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4

457941201513489
Ano: 2024Banca: FUNDATECOrganização: Prefeitura de Bagé - RSDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Urbanismo
Sobre o projeto geométrico de rodovias, analise as assertivas abaixo:


I. O rumo de um alinhamento consiste do menor ângulo deste com a direção Sul-Norte.


II. O greide compõe um conjunto de linhas de declividade uniformes usadas nos projetos.


III. O greide consiste de uma informação presente nas seções transversais apresentadas no projeto.



Quais estão INCORRETAS?
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5

457941201251679
Ano: 2023Banca: Instituto ConsulplanOrganização: Prefeitura de Guarapari - ESDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo | Infraestrutura de Transportes | Planejamento de Sinalização | Gestão de Tráfego | Sistemas de Mobilidade Urbana | Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Mobilidade e Transporte
A sinalização vertical é um subsistema da sinalização viária que utiliza sinais apostos sobre placas fixadas na posição vertical, ao lado ou suspensas sobre a via, para transmitir mensagens de caráter permanente ou, eventualmente, variável, mediante símbolos e/ou legendas preestabelecidos e legalmente instituídos. Sobre sinalização vertical de indicação, assinale a afirmativa correta. 
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6

457941200183819
Ano: 2013Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos)Organização: BHTRANSDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Urbanismo

Gerenciar o sistema de transportes de uma área urbana significa utilizar a infraestrutura existente de forma a atender a demanda, distribuir esta última de forma a manter um bom nível de serviço, analisar os deslocamentos, manter a fluidez do tráfego mesmo com a ocorrência de problemas e verificar a necessidade de alterar a rede viária.


Assinale a alternativa que apresenta os fatores que influenciam a gestão do tráfego.

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7

457941200094209
Ano: 2010Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: MPODisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Sistemas de Mobilidade Urbana | Urbanismo | Gestão de Tráfego
O processo de planejamento de transportes consiste em três etapas essenciais: uma etapa de pesquisa e análise que estabelece a demanda presente por movimento, seu grau de atendimento, as relações entre essa demanda por movimentos e o ambiente no qual está inserido; uma etapa de previsão e de formulação do plano que projeta, para alguma data futura, a provável demanda por viagens; e uma etapa de avaliação que verifica se as proposições de transportes elaboradas satisfazem a demanda por viagens.
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8

457941201411110
Ano: 2023Banca: FEPESEOrganização: Prefeitura de Balneário Camboriú - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Urbanismo
Através de um diagrama de conflitos, é possível analisar os conflitos presentes em uma dada interseção de trânsito.
Assinale a alternativa correta com base nas informações que podem ser extraídas de um diagrama de conflitos.
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9

457941200882389
Ano: 2023Banca: Instituto ConsulplanOrganização: Prefeitura de Guarapari - ESDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Infraestrutura de Transportes | Planejamento de Sinalização | Gestão de Frotas | Logística de Transportes e Trânsito | Gestão de Tráfego | Sistemas de Transporte | Urbanismo | Sistemas de Mobilidade Urbana | Mobilidade e Transporte | Modos de Transporte
Dentro de conceitos importantes no que pertine, também, a sustentabilidade, o município Delta definiu pela implementação de melhorias para o transporte não motorizado, termo empregado para caracterizar qualquer forma de transporte movido à energia humana. Trata-se do meio de transporte inserido no dia a dia das pessoas, seja como modo principal ou complementar. Caracteriza infraestrutura de melhoria, exclusivamente, na circulação deste modal: 
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10

457941200055389
Ano: 2024Banca: FUNDATECOrganização: Prefeitura de Bagé - RSDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade | Gerenciamento de Infraestrutura Viária
De acordo com o Sistema Municipal de Mobilidade Urbana e o Plano Diretor de Transporte e Mobilidade Urbana do Município de Bagé, na organização dos serviços de transporte coletivo, deverão ser adotadas, entre outras, as seguintes diretrizes:


I. Atendimento a todos os bairros residenciais com distâncias a pé superiores a 500 metros, em pelo menos uma das rotas.


II. Ligação de todos os bairros com o bairro central, de forma indireta.


III. Integração física e tarifária entre as linhas, realizadas em terminais ou em pontos de integração e transferência devidamente qualificados.


IV. Integração das linhas urbanas com as linhas distritais em terminais e pontos de parada especiais.


Quais estão corretas? 
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