Questões

Aquaplanagem.

Arrefecimento.

Derrapagem.

Frenagem.

Calibragem.

condutor, veículo, ambiente e animais.

homem, veículo, via e ambiente.

homem, via e ambiente.

condutor, pedestre e veículo.

pedestre, veículo e ambiente.

Os acidentes de trânsito são classificados apenas em duas categorias quanto à gravidade: com vítimas não fatais e com vítimas fatais.

Os acidentes de trânsito são classificados em diversos tipos, como colisão, abalroamento, choque e tombamento. 

As vítimas de acidentes de trânsito podem ser classificadas quanto ao estado físico, da seguinte forma: fatal, grave, leve e ileso.

O registro dos feridos somente é feito se os sintomas da pessoa surgirem no local do acidente, não sendo considerados, geralmente, aqueles casos em que os sintomas surjam posteriormente.

Para acontecer a hidroplanagem dos pneus, basta haver uma combinação da velocidade do veículo, o tipo de pista, a calibragem dos pneus, a profundidade da água na pista e dos frisos dos pneus e o excesso de atenção do condutor.

Em determinadas situações forma-se uma camada de água sobre o pavimento e os pneus do veículo rodam sobre ela sem ter o atrito necessário para a estabilidade.

O contato dos pneus com a pista (chamado hidroplanagem) faz com que o veículo derrape e o condutor perca o controle do veículo, podendo causar um acidente de trânsito.

Refere-se à falta de contato dos pneus com a pista, chão ou pavimento e ocorre devido a pistas molhadas ou com poças de água, sendo sempre mais fácil de acontecer se os pneus estiverem lisos (carecas) e o veículo em velocidade baixa.

Elaborar plano de comunicação continuada sobre o funcionamento das tecnologias de segurança.

Fomentar a participação de agentes públicos nos cursos de formação continuada, compostos por graduação, extensão e pós-graduação em entidades nacionais e internacionais, no Brasil e no exterior.

Promover capacitação de equipes, por meio de cursos de extensão, para fortalecer a coleta de dados, visando a reduzir a subnotificação de acidentes de trânsito.

Capacitar técnicos, projetistas e gestores na identificação e tratamento de pontos críticos.

Causa provável: falta de espaço em via. Possível solução: proibição de fluxo em um sentido.

Causa provável: o condutor não enxerga as brechas no fluxo a ser transposto e não as aproveita. Possível solução: Alteração de geometria

Causa provável: fila excessiva de veículos. Possível solução: melhor aproveitamento das brechas existentes

Causa provável: não há brechas para transposição. Possível solução: alternância do direito de passagem.

Causa provável: uso de semáforos. Possível solução: remoção de sinalização semafórica.

Somente os itens I e III.

Somente o item I.

Somente os itens II e III.

Somente o item II.

Todos os itens.

CERTO

ERRADO

Padronizar sinalizações em geometrias de viais iguais.

Maximizar interferências externas.

Ter soluções geométricas iguais para problemas iguais.

Minimizar interferências externas.

Nome da rua e número próximo

Local onde foi colocado o sinalizador de acidente

Tipo do acidente (carro, motocicleta, colisão, atropelamento, etc.) e gravidade aparente do acidente

Número aproximado de vítimas envolvidas e se há pessoas presas nas ferragens