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Ano: 2025Banca: IDESGOrganização: Prefeitura de Cariacica - ESDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Transporte Público
O planejamento do transporte coletivo urbano exige o equilíbrio entre custos operacionais e qualidade
do serviço. Sobre os aspectos que envolvem a tarifação e o dimensionamento de frotas, analise as
afirmativas:
I. O custo médio por passageiro diminui com o aumento da taxa de ocupação dos veículos.
II. A política de tarifa única é aplicada para garantir justiça tarifária, independentemente da extensão das
viagens.
III. O cálculo da frota necessária deve considerar a demanda horária de pico e a frequência desejada.
IV. O subsídio público ao transporte coletivo é essencial para manter tarifas acessíveis em cidades de
grande porte.
Estão corretas as afirmativas:
Ano: 2025Banca: FGVOrganização: Prefeitura de Canaã dos Carajás - PADisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Transporte Público
Em relação ao uso de tecnologias de propulsão sustentáveis,
analise as afirmativas a seguir.
I. Os biocombustíveis liberam uma quantidade de CO2
similar
aos combustíveis convencionais, embora em um ciclo fechado
de carbono.
II. Além das vantagens do ponto de vista ambiental, os veículos
elétricos possuem uma eficiência superior ao dos motores a
combustão.
III. A célula de combustível combina hidrogênio e oxigênio para
produzir eletricidade.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2023Banca: IV - UFGOrganização: Prefeitura de Cidade Ocidental - GODisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Transporte Público
Serviços de transporte público devem ter sua qualidade avaliada constantemente e, para tanto, uma dimensão de aferição é
Ano: 2023Banca: FUNDEPESOrganização: Prefeitura de Marechal Deodoro - ALDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Transporte Público
As medidas de moderação de tráfego devem ser utilizadas em vias projetadas ou readequadas para tráfego com velocidade de
40 km/h ou menos. Recomenda-se que as medidas de
moderação de tráfego não sejam aplicadas em rotas de altas
frequências de transporte coletivo ou de veículos de grande
porte, pois podem impactar a operação do sistema, o conforto
dos passageiros e a mecânica dos veículos. Dadas as intervenções geométricas voltadas à moderação de tráfego que as vias podem dispor,
I. Lombadas.
II. Plataformas.
III. Chicanas.
IV. Extensões de meio-fio.
verifica-se que está/ão correta/s
Ano: 2023Banca: FGVOrganização: Câmara dos DeputadosDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Transporte Público
Considerando a possibilidade de extinção da concessão da prestação de serviços públicos, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.
( ) Extinta a concessão, retornam ao poder concedente todos os bens reversíveis, direitos e privilégios transferidos ao concessionário conforme previsto no edital e previsto no contrato.
( ) Extinta a concessão, prevê-se a assunção imediata do serviço pelo poder concedente, procedendo-se aos levantamentos, avaliações e liquidações necessárias.
( ) A assunção do serviço autoriza a ocupação das instalações e a utilização, pelo poder concedente, de todos os bens reversíveis.
As afirmativas são, respectivamente,
Ano: 2013Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos)Organização: BHTRANSDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Transporte Público | Modos de Transporte
Segundo o PlanMob-BH, com relação às características das propostas do transporte público, está o uso do sistema de alta e média capacidades, isto é, os sistemas de BRT e as linhas metroviárias propostas.
Os sistemas de BRT deverão operar com as seguintes características operacionais, EXCETO:
Ano: 2010Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: MPODisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Mobilidade Urbana | Sistemas de Transporte Público | Urbanismo | Gestão de Tráfego
incentivar o uso do transporte coletivo em detrimento do transporte individual, para desobstruir as vias públicas saturadas.
Ano: 2022Banca: FGVOrganização: Senado FederalDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Sistemas de Transporte Público | Mobilidade e Transporte
Uma das características importantes do transporte é a necessidade de estar disponível no local e instante específicos em que é demandado, para evitar grandes perdas sociais e/ou econômicas.
A essa característica dá-se o nome de
Ano: 2023Banca: FGVOrganização: Câmara dos DeputadosDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Sistemas de Transporte Público | Mobilidade e Transporte
Em relação ao conceito de Transit Oriented Development (TOD), analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.
( ) O TOD refere-se ao planejamento urbano voltado para a priorização do transporte público e a mobilidade ativa em detrimento aos veículos individuais, tendo como princípio-base desenvolver políticas públicas que busquem o desenvolvimento sustentável para a mobilidade.
( ) O conceito de TOD leva em consideração apenas as questões do trânsito da região estudada.
( ) O conceito de TOD prioriza o uso de transporte individual para promover o desenvolvimento econômico da classe com maior poder aquisitivo.
As afirmativas são, respectivamente,
Ano: 2016Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos)Organização: Prefeitura de Ibirité - MGDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Transporte Público
Uma linha de ônibus apresenta as seguintes
características:
• Extensão da linha 24 km ida e volta.
• Velocidade comercial de 10 km/h.
• Volume total de passageiros de 240 passageiros/h.
• Fator de renovação no sentido crítico = 2.
• Capacidade dos ônibus de 60 passageiros.
Considerando esses dados, a frota necessária para essa
operação é de: