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Ano: 2022Banca: FGVOrganização: Senado FederalDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade | Infraestrutura de Transportes
Os sistemas de transporte estão diretamente relacionados à
estrutura urbana. Na primeira metade do século XX, idealizou-se
um modelo de cidade baseado em aspectos como a criação de
novas áreas centrais, o aumento das alturas de construção e a
atribuição de zonas distintas de acordo com a função.
Este modelo, que inspirou o projeto de Brasília, é conhecido
como cidade
Ano: 2023Banca: FGVOrganização: Câmara dos DeputadosDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Sistemas de Mobilidade Urbana | Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade
O Art. 7º da Lei nº 12.587/12 (Política Nacional de Mobilidade Urbana) apresenta os seguintes objetivos:
I. reduzir as desigualdades e promover a exclusão social;
II. promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais;
III. proporcionar melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à acessibilidade e à mobilidade.
Está correto o que se afirma em
Ano: 2023Banca: FEPESEOrganização: Prefeitura de Balneário Camboriú - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Gestão de Frotas | Logística de Transportes e Trânsito | Engenharia de Transportes e Acessibilidade | Urbanismo | Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Mobilidade e Transporte
A partir da contagem de veículos é possível
determinar, além da quantidade, também o sentido
e a composição do fluxo de veículos que passam por
determinados pontos do sistema viário, numa determinada unidade de tempo.
Com relação à contagem volumétrica de veículos, é
correto afirmar que:
Ano: 2016Banca: IOBVOrganização: Prefeitura de Chapecó - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade
Não pode ser considerado acessível um veículo que possuir
a seguinte característica:
Ano: 2016Banca: IOBVOrganização: Prefeitura de Chapecó - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Engenharia de Transportes e Acessibilidade | Urbanismo
Para o embarque e desembarque da pessoa com deficiência, deve-se usar uma ou mais das seguintes possibilidades: a) passagem em nível da plataforma de embarque/desembarque do terminal (ou ponto de parada) para o salão de passageiros; b) dispositivo de acesso instalado no veículo, interligando este com a plataforma; c) dispositivo de acesso instalado na plataforma de embarque, interligando esta ao veículo; d) rampa móvel colocada entre o veículo e a plataforma; e) plataforma elevatória; f) cadeira de transbordo.
Para todos os casos é admitido uma declividade máxima de:
Ano: 2016Banca: IOBVOrganização: Prefeitura de Chapecó - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade
O veículo de transporte coletivo deve possui no mínimo 10%
dos assentos disponíveis para uso das pessoas com
deficiência ou mobilidade reduzida, sendo garantido o
mínimo de:
Ano: 2025Banca: CEFET-MGOrganização: CEFET-MGDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Mobilidade Urbana | Sistemas de Transporte Público | Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade | Gestão de Tráfego
No horário de pico da manhã, uma linha transporta 380 passageiros por hora; tem 320 passageiros por hora no Trecho Crítico; a lotação de projeto do veículo é de 50 passageiros; o tempo de
ciclo é 35 minutos e é maior que o Período Típico.
Nessas condições, a frequência de viagens, por hora, no horário de pico da manhã é:
Ano: 2023Banca: FGVOrganização: Câmara dos DeputadosDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Sistemas de Mobilidade Urbana | Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade
Os artigos 5º, 6º e 7º da Lei nº 12.587/12 (Política Nacional de Mobilidade Urbana) tratam de princípios, diretrizes e objetivos. Nesse sentido, relacione os itens a seguir.
1. Princípios
2. Diretrizes
3. Objetivos
( ) acessibilidade universal.
( ) integração entre os modos e serviços de transporte urbano.
( ) equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo.
( ) reduzir as desigualdades e promover a inclusão social.
Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.
Ano: 2013Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos)Organização: BHTRANSDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade
Em termos de demanda de tráfego, considerando apenas a função deslocamento, o fluxo de tráfego é definido por
Ano: 2023Banca: FGVOrganização: Câmara dos DeputadosDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Engenharia de Transportes e Acessibilidade | Urbanismo | Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Sistemas de Mobilidade Urbana
No planejamento de transportes, existem três conceitos básicos importantes: transporte, acessibilidade e mobilidade.
Relacione os conceitos básicos às definições apresentadas a seguir.
1. transporte
2. acessibilidade
3. mobilidade
( ) Compreende as infraestruturas e serviços destinados à realização das viagens e deslocamentos de pessoas e mercadorias.
( ) Associada a movimento bem como aos deslocamentos desejados e realizados para desenvolver atividades. Depende da habilidade física e econômica em superar a impedância.
( ) Facilidade de alcançar atividades que dependem dos transportes, do uso do solo e da integração entre eles.
Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.