questionei.comQuestões
Explore as questões disponíveis e prepare-se para seus estudos!
Ano: 2014Banca: FGVOrganização: PROCEMPADisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos | Logística e Cadeia de Suprimentos | Marketing Logístico
Alguns autores consideram que a logística representa a arte de armazenar, transportar e distribuir os recursos, produtos e informações de todas as operações, organizando e aplicando de forma racional e eficaz cada fase do processo a ser desenvolvido.
No contexto atual, a integração setorial, um dos modelos para promover a integração logística, está relacionada à
No contexto atual, a integração setorial, um dos modelos para promover a integração logística, está relacionada à
Ano: 2023Banca: IBFCOrganização: CET-SantosDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos
O custo operacional do serviço de transporte é
composto por:
Ano: 2012Banca: CESGRANRIOOrganização: PetrobrasDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos | Logística e Transporte
A disponibilidade da frota de veículos de uma empresa de transportes rodoviários é peça fundamental na sua lucratividade. Considere que um ano tem 52 semanas de 5 dias úteis (dias de entrega) e que uma empresa teve 20 dias úteis perdidos em manutenção, no ano, por veículo utilizado na entrega de seus produtos.
A disponibilidade da frota dessa empresa é, aproximadamente, de
A disponibilidade da frota dessa empresa é, aproximadamente, de
Ano: 2015Banca: IF-RSOrganização: IF-RSDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Terceirização | Gestão de Custos Logísticos
A decisão na utilização ou não de um
operador logístico é uma decisão de
verticalizar ou desverticalizar, ou seja, fazer
internamente ou contratar fora. Frente a isso,
analise as afirmativas abaixo identificando
com um “V" quais são VERDADEIRAS e com
um “F" quais são FALSAS.
( ) A verticalização é sempre vantajosa porque permite que exista redução nos custos de transação como impostos, comunicações, deslocamento e coordenação.
( ) Numa operação interna sempre se obtém maior controle sobre a qualidade, prazos e disponibilidade.
( ) A contratação de operadores logísticos se justifica pela crescente complexidade operacional e tecnológica no ambiente globalizado, que muitas vezes não é acompanhada na verticalização.
( ) Pelo fato de não sofrer concorrência externa em virtude da verticalização, existe a tendência de gerar um processo de acomodação e resistência a mudanças que poderá resultar na deterioração de serviços.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA de cima para baixo.
( ) A verticalização é sempre vantajosa porque permite que exista redução nos custos de transação como impostos, comunicações, deslocamento e coordenação.
( ) Numa operação interna sempre se obtém maior controle sobre a qualidade, prazos e disponibilidade.
( ) A contratação de operadores logísticos se justifica pela crescente complexidade operacional e tecnológica no ambiente globalizado, que muitas vezes não é acompanhada na verticalização.
( ) Pelo fato de não sofrer concorrência externa em virtude da verticalização, existe a tendência de gerar um processo de acomodação e resistência a mudanças que poderá resultar na deterioração de serviços.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA de cima para baixo.
Ano: 2014Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: ANTAQDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos
Acerca de logística do sistema aquaviário, mão de obra portuária e acessos marítimos, julgue o item a seguir.
A estiva, mão de obra utilizada a bordo dos navios, deve ser requisitada pela autoridade portuária em cada porto.
A estiva, mão de obra utilizada a bordo dos navios, deve ser requisitada pela autoridade portuária em cada porto.
Ano: 2010Banca: CESGRANRIOOrganização: PetrobrasDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos
Uma empresa precisa transportar uma carga de São Paulo (SP) para o Rio de Janeiro (RJ). A carga é constituída de 800 computadores, o que equivale a 5.000 kg, ocupando um espaço total de 200 m3 . São 8 h da manhã e é necessário tomar uma decisão para realizar o transporte da carga. O cliente agendou o recebimento da carga para as 14 horas do mesmo dia, e há penalidade contratual em caso de atraso. O valor da multa é de R$ 2.000,00 por hora de atraso. Cada caminhão possui capacidade de 8.000 kg de peso ou 20 m3 de espaço ocupado. No entanto, há outras opções de transporte, dadas pela tabela abaixo, assim como as características e custos de cada um.
Modal Próxima saída Tempo até o Tempo de deslocamento custo
destino até o cliente
Rodoviário Imediatamente 6 horas Não há R$ 600,00 por caminhão
Aéreo 9 h 1 hora 2 horas R$ 4,00 / kg
Ferroviário 10 h 4 horas 1 hora R$ 1,00 / kg
As decisões acertadas de transporte, sob a ótica econômica (custo unitário) e sob a ótica do cumprimento do prazo, são, respectivamente,
Ano: 2023Banca: CESGRANRIOOrganização: TranspetroDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos
A atividade logística tem como finalidade planejar, operar
e controlar todos os processos de suprimento ao longo de
uma organização, envolvendo aquisição, transporte, gestão de estoques, armazenagem e distribuição a clientes.
Contudo, sempre que uma empresa aumenta o nível de
serviço oferecido aos seus clientes, existe a tendência de
elevação dos custos, o que deve ser compensado com a
redução de custos em outra atividade.
Essa busca pelo equilíbrio dos custos é denominada
Ano: 2024Banca: AMEOSCOrganização: Prefeitura de Iporã do Oeste - SCDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos | Logística e Transporte
A fixação de tempos realistas para cada ponto de
entrega no planejamento de rotas é necessário:
Ano: 2023Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: DATAPREVDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos
Com relação aos fundamentos de logística e aos princípios de gestão integrada de operações e de logística de suprimento, julgue o item a seguir.
Para uma adequada gestão integrada das operações de
logística em uma organização, é necessário que a visão dos
custos logísticos seja tratada de maneira isolada dos demais
processos.
Ano: 2019Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos)Organização: Prefeitura de Uberlândia - MGDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Economia de Mercado | Gestão de Custos Logísticos | Gestão da Cadeia de Suprimentos
Conforme Ballou, em Logística Empresarial (1998), a “distribuição física é o ramo da logística empresarial que trata da movimentação, estocagem e processamento de pedidos dos produtos finais da firma. Costuma ser a atividade mais importante em termos de custo para a maioria das empresas, pois absorve cerca de dois terços dos cursos logísticos.”.
Baseando-se nesse trecho, questiona-se a importância da distribuição física e por que ela costuma ser a atividade mais importante em termos de custo para a maioria das empresas.
Considerando esse contexto, sobre a distribuição física, assinale com V as afirmativas verdadeiras e F as falsas.
( ) A distribuição física preocupa-se em focar nas compras de matérias-primas.
( ) As mercadorias são responsabilidade da logística, desde a finalização da produção até a posse do comprador.
( ) Um dos mercados da distribuição física é o de intermediários, que oferecem o produto para compra.
( ) Na distribuição física, o usuário final é aquele que também pode criar novos produtos.
Assinale a sequência correta.