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Ano: 2025Banca: IV - UFGOrganização: Câmara de Morrinhos - GODisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos | Logística e Transporte
O gestor de frota administra o conjunto de veículos de uma
empresa, seja de carga ou de passageiros, garantindo
agilidade e produtividade nas operações de transporte. A
gestão de frota se subdivide em: gestão de ativos, de
insumos e de pessoas. É uma atividade de gestão de
insumos
Ano: 2018Banca: CESGRANRIOOrganização: PetrobrasDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos
Os modais de transporte incorrem em custos fixos e variáveis que são diferentes para cada modal. Os custos fixos
são custos relativos a equipamentos, vias de acesso, pátios de manobra, terminais, etc. Os custos de operações
são custos variáveis que dependem de fatores, como mão
de obra, energia, combustível, etc., que variam em função
do volume transportado e do número de viagens.
O modal ferroviário tem custos
Ano: 2013Banca: QuadrixOrganização: CRF-RSDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos
A Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT) é uma
empresa pública vinculada ao Ministério de Comunicações.
Para a consecução de seu objetivo, a ECT coloca à disposição
de seus usuários uma variada gama de serviços. O serviço de
encomenda da linha econômica para o envio de mercadorias
em que o remetente estipula o valor a ser cobrado do
destinatário é o denominado:
Ano: 2012Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: MPODisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos | Logística e Transporte
Considerando a importância do transporte para a integração regional, julgue o item subsequente.
O barateamento do custo do transporte influencia o aumento da competição no mercado, visto que o custo agregado do produto final é composto exclusivamente pelos custos de vendas e de transporte.
Ano: 2024Banca: FIOCRUZOrganização: FIOCRUZDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos | Logística e Cadeia de Suprimentos
O conteúdo mínimo para elaboração de um Plano
Diretor de Logística Sustentável deve possuir vários
tópicos, entre eles:
I. traçar as diretrizes de gestão estratégica das
contrações e da logística;
II. criar um diagnóstico (check list) para retroalimentar a
elaboração do PDLS.
III. estabelecer uma metodologia de aferição de custos
indiretos.
IV. estabelecer a responsabilidade de cada um dos
atores envolvidos em todas as fases.
V. estabelecer uma metodologia para implementação,
monitoramento e avaliação do PDLS.
Das afirmativas acima, pode-se dizer que estão corretas
apenas.
Ano: 2025Banca: IDCAPOrganização: SESA-BADisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos | Logística e Transporte
A gestão de frota de veículos envolve o planejamento e
monitoramento de veículos da empresa para garantir a
eficiência operacional, redução de custos e segurança.
Avalie os itens abaixo entre Verdadeiro (V) ou Falso (F)
sobre esta temática:
(__)A gestão de frota de veículos inclui a manutenção
preventiva e corretiva, com o objetivo de reduzir custos e
garantir a disponibilidade dos veículos para as
operações da empresa.
(__)A gestão de frota não envolve o controle de
combustível, já que este é um fator irrelevante para o
custo operacional dos veículos.
(__)A gestão de frota de veículos também abrange o
planejamento de rotas e a análise de desempenho dos
motoristas, visando a otimização de tempo e custos com
transporte.
(__)Um dos principais objetivos da gestão de frota é a renovação constante da frota de veículos, sem
considerar a manutenção dos veículos já em operação.
Após análise, assinale a alternativa que contém a
sequência correta de cima para baixo.
Ano: 2024Banca: QuadrixOrganização: CRN - 8ª Região (PR)Disciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos | Logística e Transporte
A safra recorde de grãos impulsionou a
demanda por frete rodoviário no Brasil no primeiro
trimestre de 2023. Essa é a conclusão do levantamento
da Fretebras. A plataforma de transporte rodoviário tem
795 mil caminhoneiros cadastrados e 18 mil empresas
embarcadoras assinantes.
De acordo com o estudo da Fretebras, por causa
do trigo, houve um aumento de 57% no volume de frete, no
geral. Assim, o movimento maior ocorreu no Rio Grande do
Sul, com 70% de expansão. Seja como for, a alta demanda
por transporte de trigo fez o preço do frete desse insumo
aumentar 25% no período.
Internet: <www.estradao.estadao.com.br> (com adaptações).
De acordo com a temática do texto, assinale a alternativa
que apresenta um dos problemas responsáveis pelo
aumento do preço do frete no Brasil
Ano: 2023Banca: IBFCOrganização: CET-SantosDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos
O custo operacional do serviço de transporte é
composto por:
Ano: 2014Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: ANTAQDisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos
Acerca de logística do sistema aquaviário, mão de obra portuária e acessos marítimos, julgue o item a seguir.
A estiva, mão de obra utilizada a bordo dos navios, deve ser requisitada pela autoridade portuária em cada porto.
A estiva, mão de obra utilizada a bordo dos navios, deve ser requisitada pela autoridade portuária em cada porto.
Ano: 2012Banca: FMP ConcursosOrganização: PROCEMPADisciplina: Logística e Cadeia de SuprimentosTemas: Gestão de Custos Logísticos
Sobre os sistemas de custeio de operações pode-se afirmar que
I) o sistema das UEPs é adequado para manufaturas com produção intermitente.
II) o sistema ABC pode ser usado tanto para manufaturas como serviço.
III) a contabilidade fiscal não fornece informações suficientes para determinar custos unitários em empresas que operam (ou fabricam) diferentes produtos organizacionais.
As alternativas corretas são:
I) o sistema das UEPs é adequado para manufaturas com produção intermitente.
II) o sistema ABC pode ser usado tanto para manufaturas como serviço.
III) a contabilidade fiscal não fornece informações suficientes para determinar custos unitários em empresas que operam (ou fabricam) diferentes produtos organizacionais.
As alternativas corretas são: