Questões

A partir da contagem de veículos é possível determinar, além da quantidade, também o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam por determinados pontos do sistema viário, numa determinada unidade de tempo.

Com relação à contagem volumétrica de veículos, é correto afirmar que:

Um ônibus urbano com valor estimado de R$ 687.500,00 tem vida útil de 10 anos. Usando o método de depreciação pela soma dos dígitos dos anos, com depreciação decrescente e valor residual de 20%, a depreciação acumulada ao final de 2 anos é de

Os custos internos e externos dos transportes podem ser separados por categorias.

No caso das despesas com transportes, assinale a alternativa que representa corretamente um custo externo incorrido em transportes.

A tecnologia tem impactado diversos setores, incluindo a operação de máquinas pesadas. Equipamentos modernos contam com sistemas de telemetria, GPS e softwares de gerenciamento que auxiliam na otimização das operações.

Uma empresa de construção civil está implantando um sistema de gerenciamento de frota para suas máquinas pesadas. Qual dos benefícios abaixo NÃO está diretamente relacionado à utilização desse sistema? 

Determinada concessionária, responsável pelo transporte rodoviário intermunicipal de passageiros entre as cidades A e B, enfrenta um grande desafio durante o período de pico, que ocorre de 17h às 18h. O tempo médio de viagem entre as duas cidades é de 40 minutos, e o sistema opera com 24 ônibus, cada um com capacidade para 50 passageiros. A demanda de passageiros durante o horário de pico é de 1.500 passageiros por hora. A concessionária tem o objetivo de garantir que todos os passageiros sejam atendidos no horário de pico, considerando a necessidade de ampliar a capacidade do sistema sem comprometer a qualidade do serviço. Para tanto, a concessionária está avaliando as seguintes alternativas para melhorar a eficiência operacional:

I. Aumento da frota: introduzir mais ônibus, mantendo o tempo de viagem constante.

II. Otimização das rotas: modificar parcialmente as rotas para reduzir o tempo de viagem para 35 minutos, permitindo que os ônibus façam mais viagens.

III. Uso de faixas exclusivas: implementar faixas exclusivas para ônibus a fim de reduzir o tempo de viagem no trecho mais congestionado.

Com base nos dados fornecidos e, ainda, considerando as alternativas de melhorias mencionadas, qual é a melhor estratégia para atender à demanda de 1.500 passageiros por hora, sem comprometer a eficiência operacional?