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457941201473064
Ano: 2024Banca: IF-SPOrganização: IF-SPDisciplina: Engenharia Elétrica e Sistemas de PotênciaTemas: Produção de Energia | Circuitos Elétricos | Sistemas de Acionamento e Controle Elétrico

    Durante a frenagem regenerativa de um carro elétrico, o motor atua como um gerador, convertendo a energia cinética do veículo em energia elétrica. Suponha que, em uma determinada condição de frenagem, o sistema regenerativo gere uma tensão variável entre 100 V e 150 V. A bateria do carro tem uma tensão nominal de 300 V, mas, para que a energia seja eficientemente armazenada, é necessário que a tensão de carregamento seja 20 V maior devido às quedas de tensão no circuito carregador da bateria. O circuito possui um limitador de tensão apropriado para proteger o circuito carregador da bateria. 

    Indique a alternativa que apresenta o valor correto do duty cycle D do chopper elevador (boost converter) para garantir que a bateria seja carregada corretamente, considerando a tensão mínima gerada pela frenagem regenerativa.

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457941201191336
Ano: 2018Banca: FAURGSOrganização: UFRGSDisciplina: Engenharia Elétrica e Sistemas de PotênciaTemas: Iniciação de Motores Elétricos | Sistemas de Acionamento e Controle Elétrico

Considere as afirmações abaixo, relacionadas à eficiência energética.

I - No acionamento de cargas, a utilização de motores de alto rendimento garante a eficiência energética do acionamento.

II - A utilização de iluminação com lâmpadas LED e fluorescentes torna as instalações energeticamente mais eficientes.

III - Em instalações industriais, o fator de potência não é relevante para a eficiência energética.

Quais estão corretas?

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3

457941200426214
Ano: 2025Banca: FUVESTOrganização: USPDisciplina: Engenharia Elétrica e Sistemas de PotênciaTemas: Máquinas Elétricas | Sistemas de Acionamento e Controle Elétrico
A maioria das concessionárias de energia elétrica não permite partida direta de motores de indução com o objetivo de limitar a corrente de partida e quedas elevadas de tensão durante o processo de partida. Um dos métodos para reduzir a corrente de partida de motores de indução é a chave estrela-triângulo. Com este método, a corrente de partida é reduzida à
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4

457941200475270
Ano: 2012Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: TJ-RODisciplina: Engenharia Elétrica e Sistemas de PotênciaTemas: Máquinas de Indução | Iniciação de Motores Elétricos | Máquinas Elétricas | Sistemas de Acionamento e Controle Elétrico
Um motor de indução trifásico do tipo gaiola de esquilo, com seis terminais acessíveis, possui tensão nominal igual a 220 V na situação em que seus enrolamentos são conectados em triângulo. Deseja-se conectá-lo a uma rede elétrica trifásica, em que a tensão nominal de linha é de 380 V e que a partida do motor seja efetuada por meio de chave estrela-triângulo. Nesse caso, é correto afirmar que
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457941201300147
Ano: 2022Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: POLITEC-RODisciplina: Engenharia Elétrica e Sistemas de PotênciaTemas: Regulação de Tensão e Velocidade | Iniciação de Motores Elétricos | Sistemas de Acionamento e Controle Elétrico
Considerando que as máquinas elétricas são, basicamente, divididas em dois tipos – máquinas elétricas estáticas e rotativas –, assinale a opção correta. 
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457941200322006
Ano: 2023Banca: EPLOrganização: Prefeitura de Curitibanos - SCDisciplina: Engenharia Elétrica e Sistemas de PotênciaTemas: Sistemas de Acionamento e Controle Elétrico

Quais são as três principais operações lógicas, de acordo com a álgebra de Boole?

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457941200106624
Ano: 2012Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: Banco da AmazôniaDisciplina: Engenharia Elétrica e Sistemas de PotênciaTemas: Iniciação de Motores Elétricos | Máquinas Elétricas | Sistemas de Acionamento e Controle Elétrico | Máquinas de Indução
Texto associado
Em relação ao acionamento de motores elétricos, julgue os itens a seguir.

Uma forma de reduzir a corrente de partida de um motor de indução trifásico consiste em reduzir a tensão na partida, utilizando-se uma chave compensadora que aplique 80% da tensão nominal, por exemplo. A vantagem da aplicação da chave compensadora é que o conjugado de partida do motor de indução trifásico não é afetado pela redução da tensão.

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8

457941201317442
Ano: 2015Banca: CESGRANRIOOrganização: PetrobrasDisciplina: Engenharia Elétrica e Sistemas de PotênciaTemas: Máquinas de Corrente Contínua | Regulação de Tensão e Velocidade | Máquinas de Indução | Máquinas Elétricas | Sistemas de Acionamento e Controle Elétrico | Máquinas Síncronas
O emprego da eletrônica de potência nos controles elétricos contribuiu significativamente para o avanço tecnológico nessa área. O uso dos inversores de frequência associados aos motores de indução é um exemplo da utilização da eletrônica de potência no controle de velocidade de motores elétricos.

Nessa aplicação, o aumento da viabilidade econômica dos inversores favorece o emprego dos motores de indução na substituição dos motores
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9

457941201190994
Ano: 2013Banca: FCCOrganização: TRT - 5ª Região (BA) Disciplina: Engenharia Elétrica e Sistemas de PotênciaTemas: Sistemas de Acionamento e Controle Elétrico | Iniciação de Motores Elétricos
A função da chave centrífuga no motor monofásico de fase dividida é interromper a alimentação do enrolamento
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457941200242235
Ano: 2024Banca: FGVOrganização: TJ-SCDisciplina: Engenharia Elétrica e Sistemas de PotênciaTemas: Regulação de Tensão e Velocidade | Sistemas de Acionamento e Controle Elétrico
Considere uma associação de três módulos fotovoltaicos em série colocada em paralelo com outras duas associações iguais à primeira.


Sabendo que a máxima tensão e a máxima corrente dos módulos são, respectivamente, 15 V e 5 A, a máxima potência de saída do módulo, em watts, é:
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