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457941201420774
Ano: 2022Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: FUBDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes

A respeito de planejamento e mobilidade em cidades, julgue o item subsecutivo.


Plano diretor diz respeito aos instrumentos urbanísticos de controle da ocupação do território urbano, representado por um projeto urbano de aspectos físico-territoriais, elaborado pelo poder municipal.

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457941200868224
Ano: 2016Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: POLÍCIA CIENTÍFICA - PEDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes
Acerca de terminais de transporte, assinale a opção correta.
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3

457941201178481
Ano: 2012Banca: FUNCABOrganização: MPE-RODisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes
Para a execução de determinada obra, foi feita a escavação de um terreno plano para a construção de 2 subsolos, cada um com 1000 m² de área e 3 m de pé-direito. O solo, é uma argila compactada, que ao ser escavado, estima - se um fator de empolamento de 1,6. Para retirada do bota-fora serão utilizados 5 caminhões com capacidade de 6 m³ trabalhando simultaneamente, sendo abastecidos de forma ininterrupta. A duração média de uma viagem é de 30 minutos, incluindo o enchimento do caminhão, o deslocamento, o esvaziamento do caminhão e o retorno ao local de origem. Para a total retirada do material escavado, considerando-se um expediente diário de 8 horas, o número de dias úteis necessários será:
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457941201453219
Ano: 2014Banca: FGVOrganização: DPE-RJDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Geotecnia | Infraestrutura de Transporte | Mecânica dos Solos | Engenharia de Transportes
Para realizar um serviço de 100 m3 de base em uma rodovia, foi necessário escavar 110 m3 de material de jazida. Foram transportados 120 m3 pelos caminhões caçambas. Assim, conclui- se que
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457941200662996
Ano: 2014Banca: FGVOrganização: SUSAMDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Movimentação de Terras | Engenharia de Transportes | Infraestrutura de Transporte
Em um serviço de aterro, o material de jazida possui empolamento (e) de 0,75 e grau de compactabilidade de 0,8.
Com base nas informações acima, assinale a opção que indica o número de viagens que um caminhão basculante de 10,00 m3 necessita fazer para realizar um aterro de 6.000 m3.
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457941200945993
Ano: 2014Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: SUFRAMADisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes

Com relação a trânsito, tráfego e transporte, julgue o item a seguir.

Logística de transporte refere-se à atividade estratégica de movimentação de mercadorias realizada desde a origem até a destinação das mercadorias, por meio de um sistema modal que permita menores custos e tempo.

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7

457941201854763
Ano: 2016Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: TCE-PADisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes

Quando do estacionamento dos caminhões bomba e betoneira em determinada obra, o engenheiro da construtora responsável pela obra realizou alguns procedimentos para garantir que o concreto estivesse de acordo com o que fora encomendado à empresa fabricante e com o especificado no projeto. Ao iniciar os procedimentos, ele verificou que o lacre do caminhão betoneira não coincidia com o código da nota fiscal. Ainda assim, ele aceitou o lote porque as outras informações da nota estavam de acordo com as especificações de projeto. Em seguida, pediu para o condutor do caminhão betoneira, que estava ligado ao caminhão bomba, gerar um primeiro jato com uma pequena quantidade de concreto, para realizar o ensaio de abatimento (slump test).

O engenheiro solicitou ao ajudante que confeccionasse três corpos de prova que serviriam para testar a resistência do concreto em laboratório para a concretagem de pilares de um andar da edificação com volume correspondente a 9 m3 . Durante a concretagem da laje, para acelerar o adensamento do concreto, o encarregado colocou o vibrador de imersão em contato com as paredes das fôrmas e ferragens já concretadas.

Com base nessa situação hipotética, julgue o item subsecutivo.

O engenheiro deveria ter devolvido o lote devido à incompatibilidade do lacre do caminhão e o código na nota fiscal, por questões de segurança.

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8

457941201625676
Ano: 2015Banca: COPEVE-UFMSOrganização: UFMSDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes
Há cinco tipos básicos de modais para o transporte de cargas: rodoviário, ferroviário, aquaviário (marítimo e hidroviário), aeroviário e dutoviário. Acerca das vantagens e desvantagens de cada modal no Brasil, analise as afirmações:
I. O modal rodoviário apresenta, entre outras, as seguintes vantagens: maior disponibilidade de vias de acesso e facilidade na substituição de veículos, no caso de acidente ou quebra. Entretanto, causa desgaste permanente da infraestrutura.
II. O modal ferroviário apresenta baixo consumo energético, mas também menor flexibilidade no trajeto e menor velocidade que o rodoviário.
III. O modal aquaviário apresenta elevada capacidade de transporte, através de rebocadores e empurradores, porém ocorre em baixa velocidade e tem capacidade de transporte variável em função do nível das águas.
IV. O modal aéreo permite velocidade, eficiência e confiabilidade, mas tem menor capacidade em peso e em volume de cargas, além de não atender aos granéis.
Estão corretas as afirmações:
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9

457941200864357
Ano: 2016Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: TRT - 8ª Região (PA e AP)Disciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes
A respeito da infraestrutura rodoviária brasileira e suas implicações para o setor rodoviário nacional, assinale a opção correta.
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10

457941201038958
Ano: 2021Banca: INSTITUTO AOCPOrganização: ITEP-RNDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Rodovias | Engenharia de Transportes
A programação e a sincronização de semáforos é uma das formas de se diminuir os congestionamentos e melhorar o fluxo de veículos, principalmente em vias de grande movimento. O sistema de sincronização de semáforos no qual se ajustam os tempos de verde entre interseções adjacentes de forma a obter, numa determinada velocidade, uma progressão ao longo da via é chamado de
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