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Ano: 2012Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: TJ-RODisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes
Acerca da viabilidade econômica de um projeto de infraestrutura de transportes, assinale a opção correta.
Ano: 2013Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: TRT - 17ª Região (ES)Disciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes
A respeito de técnica e economia dos transportes e logística, julgue o item a seguir.
A avaliação econômica de projetos de transportes constitui-se
de avaliação financeira, que visa à identificação da
sustentabilidade financeira do projeto, e de avaliação
econômica, cujo foco é definir a geração dos benefícios
líquidos para a sociedade, entendidos como os benefícios
incrementais causados pelo projeto. Dessa forma, em projeto
que capture demanda já atendida por outros meios, devem ser
considerados o benefício adicional para a sociedade e a
demanda total atendida.
Ano: 2016Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJOrganização: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes
Texto associado
Considere as seguintes taxas de geração de viagens para diferentes categorias de uso do solo.
Uso do solo taxa*
Residencial 2,5
Comercial (lojas) 8,0
Comercial (serviços) 5,5
Transportes 4,0
Serviços Públicos 3,5
*Viagens por 1.000 m².
Utilizando-se esses dados, para uma zona de tráfego com 100.000 m² de área residencial, 150.000 m² de área comercial de lojas e 120.000 m² de serviços públicos, a quantidade de viagens geradas por dia é:
Ano: 2014Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: SUFRAMADisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes
Com relação às características e peculiaridades dos modais de transportes viários no Brasil, julgue o item subsecutivo.
Uma característica comum aos transportes multimodal e
intermodal consiste na utilização de mais de um modal de
transporte para levar uma carga desde sua origem até o seu
destino final.
Ano: 2013Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: ANTTDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes
A respeito dos componentes do sistema ferroviário, julgue o item a seguir.
O trilho é dimensionado, estruturalmente, como uma viga contínua — levando-se em consideração seu momento de inércia definido pelas dimensões padronizadas, o material de que é constituído e as cargas a que será submetido — e transmite os esforços aos demais elementos da via.
O trilho é dimensionado, estruturalmente, como uma viga contínua — levando-se em consideração seu momento de inércia definido pelas dimensões padronizadas, o material de que é constituído e as cargas a que será submetido — e transmite os esforços aos demais elementos da via.
Ano: 2018Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: ABINDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes
A respeito de transporte, fundamental no mix logístico, julgue o item subsecutivo.
A roteirização de caminhões deve ser iniciada a partir da
parada mais próxima do depósito.
Ano: 2024Banca: FGVOrganização: DNITDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Engenharia de Estruturas Metálicas | Infraestrutura de Transporte | Rodovias | Engenharia Estrutural | Engenharia de Transportes
A passagem dos trens por uma linha férrea pode provocar
deformações que comprometem a qualidade da via, gerando risco
de ocorrência de acidentes.
Um tipo de deformação é o desalinhamento, que pode ser
combatido por meio da retenção lateral dos dormentes, que é
feita
Ano: 2018Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: ABINDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Engenharia de Transportes | Infraestrutura de Transporte
A respeito de transporte, fundamental no mix logístico, julgue o item subsecutivo.
No sequenciamento das paradas em um roteiro de caminhões,
deve-se evitar superposição entre os pontos de parada.
Ano: 2013Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: MPUDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes
A respeito de infraestruturas de transporte, julgue o item a seguir.
Nas ferrovias, bitola é a distância entre as faces internas das almas dos trilhos.
Nas ferrovias, bitola é a distância entre as faces internas das almas dos trilhos.
Ano: 2014Banca: INSTITUTO AOCPOrganização: UFSMDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Engenharia de Transportes | Engenharia Estrutural | Engenharia de Estruturas de Concreto
Durante o processo de transporte do concreto até as fôrmas é importante que se tenha cuidado para que não ocorra a desagregação dos componentes do concreto. Quando a altura de lançamento do concreto for maior que 2 metros, para minimizar a segregação entre os componentes, qual é o cuidado que deve ser tomado?
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