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350 questões encontradas
Ano: 2026Banca: FGVOrganização: AMAZULDisciplina: Engenharia MecânicaTemas: Máquinas de Fluxo de Fluido | Dinâmica dos Fluidos
A equipe de navegação observa que, durante uma operação de baixa velocidade, o navio apresenta sinais de cavitação na hélice mesmo sem aumento aparente na rotação.
Considerando o conceito de coeficiente de carregamento de empuxo (CT), assinale a opção que explica corretamente o motivo pelo qual a cavitação tende a ocorrer nessas condições.
Ano: 2026Banca: FGVOrganização: AMAZULDisciplina: Engenharia MecânicaTemas: Mecânica dos Materiais | Elasticidade, Plasticidade e Fratura
Diversos fatores influenciam a resistência de um material à fadiga em estruturas navais.
Assinale a opção que não representa um fator que afeta a resistência à fadiga.
Ano: 2026Banca: FGVOrganização: AMAZULDisciplina: Engenharia MecânicaTemas: Turbinas a Vapor | Termodinâmica
Turbinas a gás e turbinas a vapor utilizam ciclos termodinâmicos distintos (Brayton e Rankine) que influenciam desempenho e eficiência.
Assinale a opção que apresenta corretamente: (i) o ciclo ideal da turbina a gás; (ii) o ciclo ideal da turbina a vapor; (iii)uma vantagem operacional relevante da turbina a gás em aplicações navais.
Para um estado plano de tensões (σz = 0), a tensão σx = 100 MPa, e a tensão σy = -100 MPa, e τxy = 0.
Determine a máxima tensão cisalhante τmax.
A resposta do navio às ações do leme e sua capacidade de manter rumo são essenciais para a segurança e o desempenho. Nos testes de manobrabilidade, avaliam-se parâmetros como estabilidade direcional, avanço, transferência e diâmetro tático para analisar o comportamento da embarcação em mudanças de direção. Com base nesses conceitos, assinale a opção que descreve corretamente a relação entre estabilidade direcional e os parâmetros da curva de giro.
Considerando a definição de tensões primárias, secundárias e terciárias no contexto de estruturas navais, assinale a opção que apresenta corretamente a associação entre tipo de tensão e característica estrutural correspondente.
Ano: 2026Banca: FGVOrganização: AMAZULDisciplina: Engenharia MecânicaTemas: Máquinas de Fluxo de Fluido | Sistemas Mecânicos
Uma embarcação militar de interceptação foi projetada para atingir 35 nós com calado cheio, acrescido de uma folga operacional de 20%. O engenheiro responsável precisa selecionar o sistema propulsivo mais adequado, considerando eficiência hidrodinâmica, tendência à cavitação e manobrabilidade nas velocidades elevadas.
Com base nessa situação, assinale a opção que apresenta a combinação mais adequada de sistema propulsivo e tipo de motor principal para atender aos requisitos de velocidade e operação.
Ano: 2026Banca: FGVOrganização: AMAZULDisciplina: Engenharia MecânicaTemas: Máquinas de Fluxo de Fluido
Navios apresentam perdas mecânicas e hidrodinâmicas entre a potência efetiva (EHP) e a potência entregue pelo motor (BHP).
Assinale a opção que define corretamente EHP, DHP (Delivered Horse Power), SHP (Shaft Horse Power) e BHP.
Em navios, elementos estruturais longitudinais e transversais atuam conjuntamente para garantir rigidez global e local do casco.
Assinale a opção que apresenta corretamente três elementos longitudinais, três transversais.
Considerando os elementos estruturais típicos de um navio, assinale a opção que apresenta corretamente a função da estrutura transversal e a função da estrutura longitudinal.
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