Questões Motorista SAMU para Concursos

O motorista deve tentar ele mesmo realizar um reparo improvisado no freio (como apertar parafusos) e somente depois de o conserto falhar, acionar o supervisor.

Tentar dirigir o veículo até a oficina particular mais próxima para consertar o freio por conta própria, visando agilizar o serviço e evitar a burocracia.

Comunicar a Chefia Imediata (Supervisor ou Secretário), relatar a falha de segurança e aguardar a autorização para levar o veículo à Oficina Municipal para registro e reparo.

Estacionar o veículo na rua e colocar um bilhete no vidro indicando o problema, pois a responsabilidade de acionar a manutenção é da equipe da Secretaria de Obras

Continuar a cumprir a rota de entregas, alertando os passageiros sobre o freio, e só buscar o reparo se o problema piorar no final do expediente.

O motorista deve ignorar o Status e fazer a Tarefa A primeiro, pois o Depósito Principal é sempre o ponto de partida padrão da empresa.

O motorista deve ligar para o Posto de Saúde para verificar se as vacinas são realmente necessárias antes de iniciar qualquer tarefa.

O motorista deve fazer as duas tarefas na ordem que quiser, pois a OS não indica um horário de início para a Tarefa B.

O motorista deve iniciar a Tarefa B imediatamente e dirigir-se ao Posto de Saúde, pois o status URGENTE tem prioridade máxima sobre a Tarefa A.

O motorista deve levar a Tarefa A e a Tarefa B juntas no veículo e só entregar a Tarefa B se o Depósito Principal estiver fechado.

O condutor é obrigado a frear o veículo de maneira suave em qualquer situação, mesmo que isso implique em riscos de colisão, para evitar danos ao sistema de freios.

O condutor deverá frear bruscamente o veículo sempre que identificar um obstáculo na via, pois a prioridade é a parada total, e a seta é suficiente para avisar os demais motoristas.

A frenagem brusca é permitida somente em rodovias federais e vias de trânsito rápido, onde a alta velocidade exige que o motorista pare de forma imediata em caso de emergência.

O condutor tem permissão para frear bruscamente o veículo sempre que precisar fazer uma parada em local proibido, desde que ele utilize o pisca-alerta para sinalizar a intenção de forma imediata.

Nenhum condutor deverá frear bruscamente seu veículo, sendo esta manobra permitida apenas quando houver razões de segurança que justifiquem o ato, como evitar um acidente.

O condutor deve se certificar de que pode realizar a manobra sem perigo apenas para os veículos que o seguem diretamente, pois os veículos que o precedem já estão visíveis para ele no trajeto.

O condutor deve primeiramente sinalizar a manobra com a seta por um tempo mínimo de 15 segundos e, em seguida, executá-la, ignorando os veículos que vão cruzar, pois a preferência é sempre de quem sinaliza primeiro.

O condutor precisa se certificar de que pode executar a manobra sem perigo para os demais usuários da via, avaliando a posição, a direção e a velocidade, e comunicar sua intenção usando apenas o gesto de mão.

O condutor que deseja executar uma manobra tem a obrigação de certificar-se de que pode realizá-la sem perigo para os demais usuários da via que o seguem, precedem ou vão cruzar com ele.

A manobra só pode ser realizada se o condutor conseguir manter a mesma velocidade sem alterar a posição, sendo obrigatório que os usuários que estão atrás diminuam a velocidade para evitar qualquer perigo.

Dar café ou água com açúcar e tentar fazê-la se levantar rapidamente.

Colocar travesseiros ou roupas na cabeça da vítima e cobri-la com um cobertor grosso.

Abaixar a cabeça da vítima entre os joelhos e pedir que ela respire fundo e rápido para se recuperar.

Tentar levantar a vítima, abanar o rosto dela com as mãos e só ligar para o socorro se ela desmaiar novamente.

Deitar a vítima de barriga para cima, elevar as pernas dela acima do nível do coração e afrouxar roupas apertadas.

Comunicar imediatamente a avaria ao supervisor ou setor responsável e preencher o formulário ou relatório de ocorrência o mais rápido possível e com riqueza de detalhes.

Deixar a avaria sem registro, consertá-la por conta própria e avisar o supervisor somente se for perguntado sobre o ocorrido.

Registrar o ocorrido no final do mês, juntamente com todos os outros pequenos problemas encontrados no veículo durante o período.

Apenas comunicar a avaria ao colega de trabalho, pois a responsabilidade de registrar é somente do chefe.

Tentar esconder a avaria e só fazer o registro se a manutenção do veículo precisar ser feita imediatamente.

Obstruir parcialmente o trânsito com o veículo sempre que for necessário fazer uma manobra de emergência.

Depositar ou abandonar na via objetos ou substâncias, desde que sejam materiais orgânicos e biodegradáveis.

Abster-se de todo ato que possa criar perigo ou obstáculo para o trânsito de veículos, de pessoas ou de animais.

Causar pequenos danos a propriedades privadas, desde que o prejuízo seja imediatamente ressarcido no local.

Atirar objetos na via apenas se o ato não for considerado um perigo grave para o trânsito de pedestres.

Despejar o óleo usado diretamente na rede de esgoto, pois a água da chuva o diluirá, ou jogá-lo no lixo comum, por ser uma pequena quantidade.

Queimar o óleo usado em um tambor para reduzir seu volume e, depois, enterrar as cinzas em um terreno vazio da Prefeitura.

Reutilizar o óleo velho como lubrificante de dobradiças ou para passar em madeiras, vendendo o excesso para cobrir gastos extras da oficina municipal.

Deixar o óleo escorrer diretamente no chão do pátio da Prefeitura, garantindo que ele não se misture com a água, para evitar poluir os lençóis freáticos.

Armazenar o óleo usado em recipientes vedados e identificados e entregá-lo em postos de serviço ou empresas especializadas que fazem a coleta e o reprocessamento obrigatório.

Assegurar a visibilidade do veículo e, principalmente, a comunicação das intenções do Motorista (parar, virar, mudar de faixa) aos outros condutores e pedestres, prevenindo acidentes.

Garantir que o painel interno do veículo não apresente nenhuma luz de aviso acesa, evitando multas por excesso de velocidade.

Diminuir o estresse do Motorista, pois o bom funcionamento das luzes torna a direção mais confortável em dias de sol forte.

Reduzir o consumo de combustível do veículo e prolongar a vida útil da bateria, já que lâmpadas queimadas ou com mau contato podem gerar sobrecargas no sistema elétrico e exigir maior esforço do alternador.

Evitar que a sirene e outros equipamentos de alerta sonoro do veículo sejam acionados de forma acidental, o que resultaria em ruído excessivo e desnecessário, contrariando as normas de uso desses dispositivos.

Mover rapidamente as vítimas para dentro do veículo oficial, mesmo que estejam com lesões visíveis, para levá-las pessoalmente ao hospital mais próximo e garantir um atendimento rápido.

Ignorar a situação, pois não está dirigindo uma ambulância, e o seu foco deve ser o cumprimento imediato do serviço, evitando desvios ou atrasos.

Manter a calma, sinalizar o local do acidente para evitar novas colisões e ligar imediatamente para os serviços de emergência (SAMU ou Bombeiros), informando o local exato e o estado aparente das vítimas.

Entregar seu próprio telefone celular a uma das vítimas ou a um terceiro, pedindo que eles se encarreguem de acionar o socorro, para que o motorista possa seguir com sua rota e não se atrasar.

Tirar fotos e vídeos detalhados das vítimas feridas para enviar imediatamente ao seu chefe, como prova de que o atraso no serviço se deu por um motivo de força maior.