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Ano: 2023Banca: Instituto ConsulplanOrganização: Prefeitura de Guarapari - ESDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo | Modos de Transporte | Sistemas de Mobilidade Urbana | Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Mobilidade e Transporte
Um município do Brasil, utilizando a equipe técnica responsável pelo tráfego urbano, iniciou a elaboração de seu plano de
mobilidade urbana. A classificação das vias é um tópico fundamental para entender o funcionamento da cidade e definir importantes estratégias para sua melhoria; analise as alternativas relacionadas a seguir.
I. Vias Arteriais.
II. Vias Coletoras.
III. Vias Locais.
IV. Rodovias.
Está correto o que se afirma apenas em
Ano: 2016Banca: IOBVOrganização: Prefeitura de Chapecó - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Sistemas de Mobilidade Urbana | Urbanismo
Considerando uma via com volume de circulação de 24
carros por minuto, com volume horário de 1220 carros, pede-se
o seu fator de pico-hora:
Ano: 2023Banca: FEPESEOrganização: Prefeitura de Balneário Camboriú - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade | Planejamento de Sinalização | Infraestrutura de Transportes
Elementos de sustentação são aqueles cuja função é a de sustentar os semáforos, como por exemplo:
colunas, braços projetados, cordoalhas e pórticos.
Sobre esses elementos de sustentação, é correto
afirmar:
Ano: 2016Banca: IOBVOrganização: Prefeitura de Chapecó - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Engenharia de Transportes e Acessibilidade | Urbanismo
Para o embarque e desembarque da pessoa com deficiência, deve-se usar uma ou mais das seguintes possibilidades: a) passagem em nível da plataforma de embarque/desembarque do terminal (ou ponto de parada) para o salão de passageiros; b) dispositivo de acesso instalado no veículo, interligando este com a plataforma; c) dispositivo de acesso instalado na plataforma de embarque, interligando esta ao veículo; d) rampa móvel colocada entre o veículo e a plataforma; e) plataforma elevatória; f) cadeira de transbordo.
Para todos os casos é admitido uma declividade máxima de:
Ano: 2024Banca: IV - UFGOrganização: Prefeitura de Inhumas - GODisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade
Dentre as alternativas abaixo, em qual está prevista uma
Norma de Acessibilidade?
Ano: 2015Banca: FCCOrganização: TCE-SPDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Sistemas de Mobilidade Urbana | Urbanismo
Em diversas cidades brasileiras, representantes do poder público e sociedade civil têm discutido os principais problemas dos núcleos urbanos, entre eles a mobilidade urbana.
Sobre este problema, analise:
I. O crescimento da população e da frota de veículos são fatores determinantes para o surgimento de problemas estruturais e as cidades não se prepararam para esse crescimento desenfreado.
II. A reeorganização das vias de circulação, reduzindo os semáforos para travessia de pedestres, é um dos pontos mais indicados para aumentar a velocidade dos veículos e, portanto, a mobilidade urbana.
III. A dispersão das atividade econômicas pela área urbana aumenta a circulação de veículos, sendo necessário concentrar as atividades na parte central da cidade para onde deveria convergir o transporte público.
Está correto o que consta APENAS em
Ano: 2023Banca: FGVOrganização: Câmara dos DeputadosDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Sistemas de Mobilidade Urbana | Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade
Os artigos 5º, 6º e 7º da Lei nº 12.587/12 (Política Nacional de Mobilidade Urbana) tratam de princípios, diretrizes e objetivos. Nesse sentido, relacione os itens a seguir.
1. Princípios
2. Diretrizes
3. Objetivos
( ) acessibilidade universal.
( ) integração entre os modos e serviços de transporte urbano.
( ) equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo.
( ) reduzir as desigualdades e promover a inclusão social.
Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.
Ano: 2016Banca: IOBVOrganização: Prefeitura de Chapecó - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade
Não pode ser considerado acessível um veículo que possuir
a seguinte característica:
Ano: 2025Banca: Instituto ConsulplanOrganização: ARCEDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Sistemas de Mobilidade Urbana | Urbanismo
Considerando o papel fundamental da infraestrutura de transportes de passageiros para o desenvolvimento urbano e a melhoria da mobilidade, é necessário avaliar a capacidade das redes de transporte em atender a diferentes demandas populacionais e garantir a sustentabilidade do sistema. A Política Nacional de Mobilidade Urbana (Lei nº 12.587/2012) orienta que
os sistemas de transporte público devem ser planejados e implementados, considerando a integração entre os diferentes
modais e as características desejadas do transporte. Nesse contexto, a infraestrutura de transportes de passageiros desempenha um papel importante na criação de sistemas de transporte eficientes e adequados às necessidades da população.
Trata-se de uma característica fundamental da infraestrutura de transportes para o planejamento da produção de sistemas
de transporte de passageiros:
Ano: 2016Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJOrganização: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Urbanismo
O subsistema que organiza os deslocamentos ao longo dos principais corredores e eixos de articulações entre origens e destinos dentro do município ou região é conhecido como:
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