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Ano: 2024Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: ANTTDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte
Julgue o item a seguir, referente ao transporte multimodal de cargas (TMC) e ao intermodal de cargas.
O transporte intermodal de cargas é aquele que, regido por
um único contrato, utiliza duas ou mais modalidades de
transporte, desde a origem até o destino, sendo executado
sob a responsabilidade única de um operador de transporte
multimodal.
Ano: 2014Banca: IDECANOrganização: DETRAN-RODisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Gestão de Tráfego
Nível de serviço define‐se como uma medida qualitativa das condições de operação conforto e conveniência de
motoristas, e depende de fatores como liberdade na escolha da velocidade, finalidade para mudar de faixas nas
ultrapassagens e saídas e entradas na via e proximidade dos outros veículos. Baseado nos níveis de serviço, assinale a
alternativa INCORRETA.
Ano: 2018Banca: IV - UFGOrganização: UFGDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte
Em relação à capacidade de interseção não semaforizada,
o nível de serviço de uma interseção é
Ano: 2024Banca: IDCAPOrganização: ARSP-ESDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Urbanismo
Segundo a Lei Federal nº 12.587/2012 que institui as
diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, o
Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto
organizado e coordenado dos modos de transporte, de
serviços e de infraestruturas que garante os
deslocamentos de pessoas e cargas no território do
Município. Diante disto, avalie as afirmativas a seguir:
I.Os meios não motorizados não são considerados
modos de transporte urbano.
II.Na prestação de serviços de transporte público
coletivo, o poder público delegante deverá realizar
atividades de fiscalização e controle dos serviços
delegados, preferencialmente em parceria com os
demais entes federativos.
III.São direitos dos usuários do Sistema Nacional de
Mobilidade Urbana participar do planejamento, da
fiscalização e da avaliação da política local de
mobilidade urbana.
Esta(ão) correta(s) apenas:
Ano: 2023Banca: IV - UFGOrganização: UFGDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Urbanismo
Considerando o método das taxas de viagens, determine a
quantidade de viagens geradas, por dia, de uma cidade que
possua, aproximadamente, 1.000.000 m² de área residencial
construída, 1.500.000 m² de prestação de serviços, 800.000
m² de serviço público e 900.000 m² de transporte. Para este
cálculo, leve em consideração uma taxa de geração de
viagens para diferentes categorias de solo, por 1.000 m², de
2,0 para o uso residencial; 5,0 para prestação de serviços; 4,0
para serviços públicos e 3,0 para transportes. A quantidade
de viagens geradas será de
Ano: 2011Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: PEFOCEDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Transporte Público
A respeito da operação de transporte público, julgue os seguinte item.
Um dos indicadores mais utilizados para medir a eficiência do transporte público é o índice de passageiros por quilômetro (IPK). Quanto mais alto for o IPK, maior será o custo unitário por passageiro
Ano: 2024Banca: IGEDUCOrganização: Prefeitura de Afogados da Ingazeira - PEDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte
Texto associado
O cálculo de capacidade e volumes de serviço para fluxo
interrompido desempenha um papel crucial na
engenharia de tráfego e transporte, especialmente no
contexto de planejamento e design de interseções
rodoviárias, como cruzamentos e rotatórias. Nestas
áreas, o fluxo de veículos é periodicamente interrompido
por sinais de tráfego, placas de parada, e outros
mecanismos de controle.
Considerando os conceitos de capacidade e níveis de serviço discutidos no texto, avalie o seguinte item:
A capacidade é geralmente expressa em veículos
por hora e é influenciada por vários fatores, incluindo o
layout da interseção, o controle de tráfego empregado
(por exemplo, semáforos), as características dos
veículos e os comportamentos dos motoristas.
Ano: 2024Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ESDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte
Acerca de conceitos relacionados a controle de materiais, julgue o item que se segue.
A consistência normal da pasta de cimento é verificada no
aparelho de Vicat, utilizando-se a sonda de Tetmajer.
Ano: 2016Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos)Organização: Prefeitura de Ibirité - MGDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Transporte Público
Uma linha de ônibus apresenta as seguintes
características:
• Extensão da linha 24 km ida e volta.
• Velocidade comercial de 10 km/h.
• Volume total de passageiros de 240 passageiros/h.
• Fator de renovação no sentido crítico = 2.
• Capacidade dos ônibus de 60 passageiros.
Considerando esses dados, a frota necessária para essa
operação é de:
Ano: 2024Banca: IBADEOrganização: CISDESTE - MGDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte
Considere os seguintes aspectos das ferramentas de
navegação e mapeamento GIS (Geographic Information
Systems) em operações de emergência médica. Julgue as
proposições a seguir:
I. O GIS permite a integração de dados em tempo real
sobre tráfego, condições meteorológicas e incidentes,
facilitando a tomada de decisão rápida e informada na
seleção de rotas.
II. Apesar de sua eficiência, o uso de GIS é limitado pela
sua alta dependência de dados continuamente atualizados,
o que pode ser um desafio em áreas menos desenvolvidas
ou em situações de falha de comunicação.
III. A capacidade do GIS de fornecer visualizações
detalhadas e em várias camadas não contribui
significativamente para a melhoria das operações de
resposta a emergências, pois os operadores são
geralmente treinados em procedimentos padrão que não
utilizam essas informações complexas.
Está(ão) CORRETA(S) a(s) seguinte(s) proposição(ões):
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