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Ano: 2025Banca: FUNDATECOrganização: IF Farroupilha - RSDisciplina: Física GeralTemas: Trabalho e Transformação de Energia | Dinâmica de Colisões | Mecânica Dinâmica
Um bloco A, de massa 6 kg, translada com velocidade inicial de 8 m/s ao longo de
uma trajetória retilínea e horizontal, percorrendo uma distância de 3,75 m sobre uma superfície com
coeficiente de atrito μ = 0,2. O bloco A então colide com um bloco B, de massa 2 kg, que estava
inicialmente em repouso. Após a colisão, ambos os blocos se movem no mesmo sentido sobre uma
superfície lisa (sem atrito), com o bloco A adquirindo uma velocidade de 4 m/s. Considere g = 10 m/s².
Com base nas informações apresentadas, analise as assertivas abaixo:
I. A energia cinética dissipada durante a colisão equivale a 18 J.
II. O trabalho da força de atrito sobre o bloco A equivale a 192 J.
III. O coeficiente de restituição da colisão é 5/6
.
Quais estão corretas?
Ano: 2011Banca: UEMOrganização: UEMDisciplina: Física GeralTemas: Dinâmica de Colisões | Mecânica Dinâmica
Texto associado
Os chamados airbags (bolsas de ar) são dispositivos de
segurança utilizados para minimizar as lesões graves
sofridas por motoristas, quando estes estão sujeitos a
colisões frontais do veículo automotor que ocupam. O
uso do airbag reduz em 30% as lesões graves. O airbag
consiste, basicamente, de uma bolsa de gás, que é
colocada no volante do veículo, com volume de,
aproximadamente, 60 litros, de formato cilíndrico e com
30 cm de comprimento; é totalmente inflado em um
intervalo de tempo de, aproximadamente, 40.10-3s,
devido à reação química entre NaN3, KNO3 e SiO2, a qual
libera nitrogênio em seu estado gasoso, após a colisão ser
detectada. A colisão é detectada por um “acelerômetro”,
que aciona instantaneamente o airbag, se a velocidade do
veículo variar em, no mínimo, 15 km/h num intervalo de
tempo de 5.10-3 s. Considerando essas afirmações,
assinale o que for correto.
A base cilíndrica do airbag, face que fica diretamente
à frente do motorista, desloca-se 30 cm, quando o
acessório estiver totalmente inflado; portanto, sua
velocidade final é de, aproximadamente, 7,5 m/s,
tomando-se o veículo como referencial.
Ano: 2016Banca: CeprosOrganização: CESMACDisciplina: Física GeralTemas: Mecânica Dinâmica | Impulso e Momento Linear | Dinâmica de Colisões
Um projétil de massa 0,10 kg foi disparado
horizontalmente contra um bloco de madeira de massa
0,50 kg, apoiado sobre um plano horizontal sem atrito.
Logo após a penetração do projétil no bloco, o
conjunto projétil+bloco se move com velocidade de 10
m/s. Calcule a velocidade do projétil imediatamente
antes de atingir o bloco.
Ano: 2021Banca: UECE-CEVOrganização: UECEDisciplina: Física GeralTemas: Trabalho e Transformação de Energia | Dinâmica de Colisões | Mecânica Dinâmica
Uma maneira de simular o efeito do impacto
de um projétil sobre o tecido muscular humano é
através do uso de um dispositivo conhecido como
gelatina balística que, por sua capacidade de simular
a densidade e a viscosidade dos tecidos humanos, é
bastante utilizado pela polícia forense em
investigações criminais. Imagine que um bloco de
10 kg dessa gelatina, que repousa sobre uma
superfície horizontal, é atingido por um projétil de
20 g que viaja a 500 m/s. Este projétil emerge da
gelatina com uma velocidade de 100 m/s fazendo
com que a mesma se desloque 0,10 m sobre a
superfície horizontal até parar. Adotando-se g=10
m/s², é correto afirmar que o coeficiente de atrito
entre o bloco e a superfície é
Ano: 2010Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: SEDU-ESDisciplina: Física GeralTemas: Dinâmica de Colisões | Impulso e Momento Linear | Mecânica Dinâmica
Acerca de impulso e quantidade de movimento, julgue o item a seguir.
Um motorista sofre a mesma variação de momento em uma colisão
independentemente do seu carro ter ou não air bag.
Ano: 2023Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: PetrobrasDisciplina: Física GeralTemas: Dinâmica de Colisões | Impulso e Momento Linear | Mecânica Dinâmica
Em relação ao momento linear e impulso, colisões, conservação do momento linear e centro de massa, julgue o item subsecutivo.
O centro de massa de um corpo está sempre localizado em
um ponto em que há a presença de massa.
Ano: 2016Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: FUBDisciplina: Física GeralTemas: Impulso e Momento Linear | Mecânica Dinâmica | Dinâmica de Colisões
Texto associado
Com o objetivo de avaliar o sistema de segurança de seus
produtos, uma indústria automobilística nacional submeteu um
automóvel de 900 kg de massa a um procedimento conhecido como
teste de impacto, constituído de duas fases: na primeira,
denominada arrancada, o automóvel é acelerado, por 10 s, partindo
do repouso até atingir a velocidade de 36 km/h; na segunda fase,
identificada como colisão, o veículo, ainda com a velocidade da
fase anterior, colide com um bloco de concreto não deformável e
para após 0,1 s, tendo sua estrutura sido danificada após o choque.
A partir dessa situação hipotética, julgue o item a seguir, considerando que o módulo da aceleração da gravidade seja de 10 m/s2 .
Na segunda fase do teste, a força de impacto sobre o veículo
foi equivalente ao peso de um objeto de 9 toneladas de massa.
Ano: 2016Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: FUBDisciplina: Física GeralTemas: Dinâmica de Colisões | Conservação da Energia Mecânica | Mecânica Dinâmica
Texto associado
Com o objetivo de avaliar o sistema de segurança de seus
produtos, uma indústria automobilística nacional submeteu um
automóvel de 900 kg de massa a um procedimento conhecido como
teste de impacto, constituído de duas fases: na primeira,
denominada arrancada, o automóvel é acelerado, por 10 s, partindo
do repouso até atingir a velocidade de 36 km/h; na segunda fase,
identificada como colisão, o veículo, ainda com a velocidade da
fase anterior, colide com um bloco de concreto não deformável e
para após 0,1 s, tendo sua estrutura sido danificada após o choque.
A partir dessa situação hipotética, julgue o item a seguir, considerando que o módulo da aceleração da gravidade seja de 10 m/s2 .
Durante todo o teste de impacto, a variação da energia cinética
do automóvel foi superior a 40 kJ.
Ano: 2012Banca: UECE-CEVOrganização: UECEDisciplina: Física GeralTemas: Dinâmica de Colisões | Impulso e Momento Linear | Mecânica Dinâmica
Em dois disparos de uma arma de fogo, as
balas colidem perpendicularmente à superfície de
duas placas de aço verticais idênticas, e
diretamente no seu centro geométrico. O projétil do
segundo disparo tem massa maior que o do
primeiro e em ambos as balas saem com a mesma
velocidade inicial. Apenas no segundo disparo a
placa foi derrubada. Desprezando-se o atrito do ar,
a explicação mais plausível para que a placa tenha
sido derrubada é:
Ano: 2011Banca: UEMOrganização: UEMDisciplina: Física GeralTemas: Dinâmica de Colisões | Mecânica Dinâmica
Texto associado
Durante o treino classificatório para o Grande Prêmio da
Hungria de Fórmula 1, em 2009, o piloto brasileiro Felipe
Massa foi atingido na cabeça por uma mola que se soltou
do carro que estava logo à sua frente. A colisão com a
mola causou fratura craniana, uma vez que a mola ficou
ali alojada, e um corte de 8 cm no supercílio esquerdo do
piloto. O piloto brasileiro ficou inconsciente e seu carro
colidiu com a proteção de pneus. A mola que atingiu o
piloto era de aço, media 12 cm de diâmetro e tinha,
aproximadamente, 800 g. Considerando que a velocidade
do carro de Felipe era de 270 km/h, no instante em que
ele foi atingido pela mola, e desprezando a velocidade da
mola e a resistência do ar, assinale o que for correto.
Considerando que, após o final da colisão, a
velocidade da mola em relação ao piloto é nula, e
tomando o referencial do piloto Felipe Massa, pode-se afirmar que a função horária da posição da mola,
após o final da colisão, foi de segundo grau.