Questões

a buzina do equipamento seja acionada continuamente quando as operações de movimentação de material se realizarem após as dezessete horas.

os fardos de tiras de folhas de papel somente sejam transportados se estas estiverem desamarradas para livre movimentação.

o contrapeso do equipamento não seja aumentado, sob qualquer pretexto, com a finalidade de movimentar cargas superiores às indicadas pelo construtor.

os faróis do equipamento sejam acionados apenas em áreas externas aos galpões para evitar ofuscamento de transeuntes à frente do equipamento.

o transporte de pessoas apoiadas nos garfos do equipamento seja realizado com estas devidamente protegidas por cintos de segurança.

I e III.

I e II.

II e III.

I.

EXW: EX WORKS (named place of delivery) – Esse Incoterm só pode ser utilizado na modalidade de transporte aéreo.

CIF: COST, INSURANCE AND FREIGHT (named port of destination) – A escolha desse Incoterm estabelecerá que o vendedor será o responsável pela contratação e pelo pagamento do frete, dos custos e do seguro relativos ao transporte da mercadoria até o porto de destino acordado com o comprador. Utilizável, exclusivamente, no transporte aquaviário. 

FOB: FREE ON BOARD (named port of shipment) – Incoterm utilizável, exclusivamente, no transporte aquaviário. 

FCA: FREE CARRIER (named place of delivery) – A utilização desse Incoterm estabelece que o vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade quando entrega a mercadoria, desembaraçada para a exportação, ao transportador ou a outra pessoa indicada pelo comprador, no local nomeado do país de origem. Utilizável em qualquer modalidade de transporte.

Aumentar o poder de barganha dos fornecedores, permitindo-lhes impor preços mais altos e prazos de entrega mais longos, o que pode impactar negativamente a competitividade da empresa.

Reduzir a necessidade de colaboração e compartilhamento de informações entre os diferentes elos da cadeia de suprimentos, tornando o processo mais eficiente e menos dependente da comunicação entre as partes.

Minimizar as flutuações da demanda ao longo da cadeia de suprimentos, evitando o excesso ou a falta de estoque em diferentes elos da cadeia, o que pode levar a custos adicionais e perda de vendas.

Acelerar a produção e a distribuição de produtos em períodos de alta demanda, garantindo a disponibilidade imediata para o consumidor final, mesmo que isso implique em aumento dos custos de estoque e transporte.

A economia de suprimentos é um componente crítico da gestão de operações que envolve o planejamento, a execução e o monitoramento do fluxo de bens.

Lida com a coordenação e integração de todas as atividades da cadeia de suprimentos para atender às demandas do mercado.

Otimiza as operações para proporcionar maior eficiência no dia a dia, minimizando os custos.

É o processo que não abrange a organização e otimização do fluxo de materiais, desde sua aquisição até a entrega final do produto ou serviço.

Ocorre desde a aquisição de matérias-primas até a produção e entrega de produtos acabados ao consumidor.

Declaração de Transporte de Mercadoria (DTM).

Conhecimento de Transporte Eletrônico (CTe).

Documento Auxiliar de Nota Fiscal Nacional (DANFN).

Manifesto Eletrônico de Documentos Rodoviários (MDR-e).

Nota Fiscal de Serviço Eletrônica (NFS-e).

Hidro-Ferroviária. 

Aéro-Ferroviária. 

Multimodal.

Intermodal.

Flexmodal.

ERRADO

CERTO

CERTO

ERRADO

Optar por uma localização em um país com incentivos fiscais atrativos, independentemente da infraestrutura logística. 

Priorizar locais com custos de mão de obra mais baixos, mesmo que isso aumente os custos de transporte. 

Escolher uma localização centralizada para minimizar o tempo de entrega aos mercados globais. 

Localizar a produção próxima aos fornecedores principais para reduzir os custos de aquisição de matérias-primas. 

Estabelecer a unidade de produção em uma região com forte infraestrutura de transporte, facilitando a movimentação de produtos e matérias-primas.