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Ano: 2014Banca: FCCOrganização: TCE-RSDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Rodovias
Instruções: Para responder à questão, considere o que se propões em cada uma delas e assinale, na folha de resposta, a alternativa correta, conforme a chave abaixo:
Em relação ao projeto geométrico de uma rodovia:
I. Superelevação é a inclinação transversal da pista nas curvas horizontais, para compensar o efeito da força centrífuga sobre os veículos.
II. Os pontos notáveis de uma curva horizontal circular simples são o PCV (início da curva) e o PTV (término da curva).
III. Uma nota de serviço pode ser descrita como o conjunto de dados destinados a definir, em planta, o desenvolvimento do pavimento.
IV. A largura adicional dada à pista nos trechos em curva de modo a assegurar ao tráfego condições de segurança e comodidade é denominada de superlargura.
Em relação ao projeto geométrico de uma rodovia:
I. Superelevação é a inclinação transversal da pista nas curvas horizontais, para compensar o efeito da força centrífuga sobre os veículos.
II. Os pontos notáveis de uma curva horizontal circular simples são o PCV (início da curva) e o PTV (término da curva).
III. Uma nota de serviço pode ser descrita como o conjunto de dados destinados a definir, em planta, o desenvolvimento do pavimento.
IV. A largura adicional dada à pista nos trechos em curva de modo a assegurar ao tráfego condições de segurança e comodidade é denominada de superlargura.
Ano: 2019Banca: FUNDATECOrganização: Prefeitura de Campos Borges - RSDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Rodovias | Engenharia de Transportes
Com o intuito de atender as necessidades de deslocamento da população das
cidades, é necessário estabelecer uma hierarquia de importância entre as vias urbanas, seja por
quantidade de deslocamentos, por finalidade (deslocamento entre residência e locais e trabalho ou
acesso a áreas de lazer), seja por outros motivos. Nesse sentido, relacione a Coluna 1 à Coluna 2.
Coluna 1
1. Proporciona acesso direto aos principais geradores de tráfego, tais como o centro da cidade e
centros de emprego, e faz ligação de toda a área urbana.
2. Destinam-se a atender grandes fluxos de tráfego, servindo aos automóveis, caminhões e ônibus
em viagens longas, sejam estas urbanas ou interurbanas.
3. Sua função básica é conectar as ruas locais com as vias arteriais, atendendo as viagens mais
curtas e de menor velocidade.
4. Seu objetivo é assegurar o acesso das propriedades que lhe são vizinhas aos demais sistemas
hierarquicamente superiores.
5. Controlam o acesso aos lotes marginais, minimizando os efeitos do atrito lateral e eliminando os
principais pontos de conflito.
Coluna 2
( ) Vias expressas primárias.
( ) Sistema arterial principal.
( ) Vias arteriais primárias.
( ) Vias coletoras.
( ) Sistema local.
ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Ano: 2019Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: MPC-PADisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Rodovias | Revestimento Asfáltico
A quantidade de ligante a ser utilizada em misturas asfálticas
usinadas a quente, destinadas à pavimentação, pode ser determinada
a partir do ensaio técnico denominado
Ano: 2024Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: STJDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Rodovias | Infraestrutura de Transporte
Acerca dos aspectos técnicos relacionados às atividades de terraplenagem, drenagem e pavimentação necessárias para a construção de uma via em pavimento asfáltico flexível, julgue o item subsequente.
A partir da locação do eixo, devem ser marcadas as laterais
da estrada, por meio de piquetes e estacas denominadas
off-sets, as quais orientam os operadores das máquinas
quanto aos cortes e aterros.
Ano: 2024Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: MPE-TODisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Rodovias
Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.
Em razão do baixo custo de implantação, da maior
permeabilidade e da necessidade de manutenção com menor
frequência, as sarjetas e valetas com revestimento vegetal
são a solução mais utilizada em projetos de drenagem de
rodovias.
Ano: 2022Banca: FGVOrganização: TCE-TODisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Rodovias
De acordo com o volume 1 do SICRO, o valor de referência para a
administração central de uma obra de construção de 10 km de
uma rodovia federal é:
Ano: 2016Banca: IF Sertão - PEOrganização: IF Sertão - PEDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Rodovias
NA ELABORAÇÃO DO PROJETO GEOMÉTRICO DE RODOVIAS DEVEM SER FONECIDAS AO LONGO DO TRAÇADO CONDIÇÕES TAIS QUE PERMITAM AOS USUÁRIOS O DESENVOLVIMENTO E A MANUTENÇÃO DE VELOCIDADES DE PERCURSO PRÓXIMAS À VELOCIDADE DE REFERÊNCIA COM CONFORTO E SEGURANÇA. NESSE CONTEXTO, FAZ NECESSÁRIO O DIMENSIONAMENTO DE CURVAS DE TRANSIÇÃO. SOBRE ESTAS, ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA:
Ano: 2013Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: SEGESP-ALDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Rodovias | Levantamento Topográfico
No que se refere a planialtimetria, infraestrutura territorial, terraplenagem e estradas, julgue o item subsequente.
Considere que seja necessário 1,25 m³ de material de jazida para a execução do serviço de reforço de um subleito, e que o peso específico do material selecionado seja igual a 1,6 t/m³ . Nessa situação, é correto afirmar que o quantitativo relativo ao transporte do material da jazida para a pista corresponde a 2 t.
Considere que seja necessário 1,25 m³ de material de jazida para a execução do serviço de reforço de um subleito, e que o peso específico do material selecionado seja igual a 1,6 t/m³ . Nessa situação, é correto afirmar que o quantitativo relativo ao transporte do material da jazida para a pista corresponde a 2 t.
Ano: 2022Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: TCE-SCDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Rodovias
No que se refere a fiscalização de obras rodoviárias, julgue o próximo item.
O anteprojeto é uma peça técnica com todos os subsídios
necessários à elaboração do projeto básico, não sendo
possível a utilização de projetos anteriores que tenham
embasado a concepção proposta.
Ano: 2012Banca: FEMPERJOrganização: TCE-RJDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Rodovias
Na construção de uma rodovia de pista dupla (4 faixas), objetivando a transposição de determinado rio, foi projetada uma ponte, dotada de elementos estruturais e dispositivos que atendem às recomendações do DNIT para obras de arte especiais. Dentre esses dispositivos, foram projetadas barreiras de concreto, do tipo New Jersey, que são peças rígidas destinadas a:
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