Questões

Está dividida em quatro grupos: placas de identificação; placas de orientação de destino; placas educativas; e, placas de posto de fiscalização, apenas. 

É vedada, para quaisquer casos, a fixação das placas de sinalização vertical de indicação em suportes existentes usados para outros fins, tais como postes de concreto (energia elétrica, telefonia, iluminação), colunas ou braços de sustentação de grupos semafóricos, mesmo que garantida a sustentação das cargas adicionais. 

Os elementos da sinalização vertical de indicação podem ser aplicados em placas pintadas, retrorrefletivas, luminosas (dotadas de iluminação interna), ou iluminadas (dotadas de iluminação externa frontal). Nas rodovias e vias de trânsito rápido, as placas devem ser retrorrefletivas, luminosas ou iluminadas. As placas retrorrefletivas, luminosas ou iluminadas podem ter formatos, dimensões e cores nos períodos diurno e noturno diferentes. 

É a comunicação efetuada por meio de um conjunto de placas, com a finalidade de identificar as vias e os locais de interesse, bem como orientar condutores de veículos e pedestres quanto aos percursos, destinos, acessos, distâncias, serviços auxiliares e atrativos turísticos, podendo, também, ter como função a educação do usuário. 

Implementar imediatamente o sistema de ônibus em faixas exclusivas, sem necessidade de estudos prévios, visto que a experiência de outras cidades demonstra a eficiência desse modelo de transporte e não necessita fazer nenhum estudo prévio, basta transladar a experiência da outra cidade para essa. 

Realizar estudos de demanda; avaliar os impactos sociais e ambientais antes da implementação; delimitar cenários de implementação do novo sistema com horizontes temporais; fazer análises de custo-benefício ou de viabilidade financeira da proposta para o município e encaminhar para o órgão.

Substituir a proposta por um aumento na frota de veículos particulares, pois isso irá reduzir o tempo de deslocamento dos cidadãos sem necessidade de investimento público em transporte coletivo; realizar estudos e acompanhamento do aplicado para verificar a viabilidade.

Priorizar a implementação das bicicletas compartilhadas como solução principal, pois esse modal é sustentável e de baixo custo operacional, eliminando a necessidade de investimentos em infraestrutura viária e qualquer estudo prévio, pois o importante é sanar rapidamente o problema.

I e II, apenas.

II e III, apenas.

I, apenas.

I, II, III e IV.

III e IV, apenas.

CERTO

ERRADO

Determinar o fluxo de saturação de cada aproximação.

Calcular os tempos de verde para cada fase.

Calcular as defasagens entre os semáforos adjacentes.

Determinar o tempo de ciclo ótimo da interseção.

As duas afirmativas são falsas. 

A afirmativa II é verdadeira, e a I é falsa.

A afirmativa I é verdadeira, e a II é falsa.

CERTO

ERRADO

Apenas I e II.

Apenas I, II e III.

Apenas III e IV.

Apenas II, III e IV.

I, II, III e IV.

2 – 1 – 3.

2 – 3 – 1.

1 – 3 – 2.

3 – 2 – 1.

1 – 2 – 3.

geotécnico - porte dos veículos - grau de congestionamento

geométrico - porte dos veículos - índice de velocidade

geométrico - tráfego - grau de congestionamento

geotécnico - tráfego - índice de velocidade

técnico - escopo territorial - grau de congestionamento