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Ano: 2018Banca: VUNESPOrganização: Prefeitura de São Bernardo do Campo - SPDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Modos de Transporte
Assinale a alternativa que especifica quais são os modais
de transportes mais utilizados no Brasil.
Ano: 2023Banca: FGVOrganização: Câmara dos DeputadosDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Modos de Transporte
No que se refere as características da demanda por transportes, avalie se as afirmativas a seguir são verdadeiras (V) ou falsas (F).
( ) É considerada altamente diferenciada. Ela pode variar com a hora do dia, com o dia da semana, propósito da viagem, tipo de carga, com o tipo de transporte oferecido.
( ) É uma demanda derivada, isto é, as pessoas viajam para satisfazer uma necessidade em seu destino.
( ) Quando o modelo é agregado, modela a demanda com base em comportamento individuais.
As afirmativas são, respectivamente,
Ano: 2023Banca: FGVOrganização: Câmara dos DeputadosDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Modos de Transporte | Técnicas de Construção de Vias | Infraestrutura de Transportes
Assinale a opção que apresenta a principal função de uma eclusa no contexto da navegação fluvial e marítima.
Ano: 2013Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos)Organização: BHTRANSDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Transporte Público | Modos de Transporte
Segundo o PlanMob-BH, com relação às características das propostas do transporte público, está o uso do sistema de alta e média capacidades, isto é, os sistemas de BRT e as linhas metroviárias propostas.
Os sistemas de BRT deverão operar com as seguintes características operacionais, EXCETO:
Ano: 2023Banca: FUNDEPESOrganização: Prefeitura de Marechal Deodoro - ALDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Modos de Transporte
Dados os meios de transportes,
I. Transporte a pé.
II. Transporte por bicicleta.
III. Transporte Coletivo por ônibus.
IV. Transporte Coletivo por metrô.
verifica-se que é/são considerado/s transporte/s ativo/s
Ano: 2023Banca: FGVOrganização: Câmara dos DeputadosDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Transporte Aéreo | Modos de Transporte
No contexto do planejamento de infraestrutura de transporte, assinale a opção que melhor define o conceito de sistema de transporte resiliente.
Ano: 2023Banca: FGVOrganização: Câmara dos DeputadosDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Modos de Transporte | Sistemas de Transporte Público
Uma opção para auxiliar a análise de escolha modal de passageiros é o emprego de pesquisa de preferência declarada e revelada.
Com isso, avalie as afirmativas a seguir.
I. Refere-se a uma família de técnicas que usam declarações de indivíduos sobre suas preferencias em um conjunto de opções de transporte, para a estimativa de funções de utilidade. Essas opções podem ser apenas de descrições de situações existentes.
II. Com a técnica de pesquisa declarada é possível, por exemplo, estabelecer curvas estatísticas de demanda referente ao uso de sistemas ainda não implantados, em fase de planejamento; também possibilitam avaliar a sensibilidade da população diante de algumas medidas estratégicas pretendidas pelo poder público.
III. Os modelos econométricos podem ser gerados com dados de preferência declarada (PD) e dados de preferência revelada (PR).
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2017Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: Prefeitura de São Luís - MADisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Modos de Transporte
No contexto atual da distribuição física de cargas no Brasil, o
modal de transporte com maior participação, em relação ao volume
de cargas transportadas, é o
Ano: 2023Banca: IV - UFGOrganização: Prefeitura de Cidade Ocidental - GODisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Modos de Transporte
Leia o texto a seguir.
Sete pessoas, incluindo crianças, ficaram presas e penduradas em um teleférico sobre um precipício na Província de Khyber Pakhtunkhwa, no noroeste do Paquistão, na terça-feira (22/08). Imagens do teleférico, balançando de maneira precária a 274 metros de altura, rodaram o mundo. Teleféricos improvisados são amplamente usados em uma região com pouca infraestrutura e longas distâncias entre instalações públicas, como escolas. Os teleféricos nascem da necessidade e usam até componentes retirados do lixo.
<http://lproweb.procempa.com.br/pmpa/prefpoa/eptc/usu_doc/manual_calcul o_tarifario _internet_versao_ final_2014.pdf>. [Adaptado]. Acesso em: 25 ago. 2023.
Teleféricos, utilizados na mobilidade urbana e no desenvolvimento urbano de países como Paquistão, Brasil e Colômbia, correspondem a um modo de transporte
Ano: 2025Banca: Instituto ConsulplanOrganização: ARCEDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Modos de Transporte
Fortaleza é a maior cidade do estado do Ceará, situada na região Nordeste do Brasil. Possui conexões ferroviárias com
algumas das principais cidades da região metropolitana, como Sobral, Crato e Juazeiro do Norte, além de oferecer uma vasta
rede de rodovias intermunicipais que conectam Fortaleza a várias cidades no interior do estado. As viagens entre Fortaleza
e essas cidades distantes, como Sobral e Crato, podem ser realizadas tanto de trem quanto de carro, com durações aproximadas de duas horas para ambos os modos. Um técnico da ARCE foi designado para analisar como os passageiros escolhem
entre o trem e o carro para viagens intermunicipais dentro do Ceará, considerando os fatores que influenciam essas escolhas,
como o tempo de viagem, custo, conforto e outros aspectos percebidos pelos usuários. Sabe-se que o relatório recebido
utiliza um modelo de escolha discreta com a especificação a seguir; analise-a.
Vcarro,n = ASCcarro + βtempo,carro ⋅ TempoCarron + βcusto ⋅ CustoCarron + βgenero,carro ⋅ Generon
VTrem,n = βtempo,trem ⋅ TempoTremn + βcusto ⋅ CustoTremn + βgenero,trem ⋅ Generon
Onde: Vcar,n: Utilidade (ou valor) da opção de transporte de carro para o indivíduo n.; ASCcar: Constante específica para a opção de carro, que captura a
preferência inerente pela opção de carro, não explicada pelas outras variáveis; βtempo,carro: Coeficiente que representa a sensibilidade do indivíduo ao
tempo de viagem de carro; TempoCarro,n : Tempo de viagem de carro para o indivíduo n; βcusto: Coeficiente que representa a sensibilidade do indivíduo ao
custo de viagem; Carro,Custo: Custo de viagem de carro para o indivíduo n; βgenero,carro: Coeficiente que representa o efeito do gênero na escolha do carro;
Vtrem,n: Utilidade (ou valor) da opção de transporte de trem para o indivíduo n; βtempo,trem: Coeficiente que representa a sensibilidade do indivíduo ao
tempo de viagem de trem; TempoTrem,n: Tempo de viagem de trem para o indivíduo n; βcusto: Coeficiente que representa a sensibilidade do indivíduo ao
custo de viagem (assumido ser o mesmo para carro e trem); CustoTrem: Custo de viagem de trem para o indivíduo n; βgênero,trem: Coeficiente que representa o efeito do gênero na escolha do trem; Genero,n: Variável indicadora de gênero para o indivíduo n.
Com base nesse contexto, trata-se do ERRO de especificação cometido no modelo: