Questões

do agregado, da mistura de concreto asfáltico e compactação do concreto asfáltico.

da areia de um concreto asfáltico.

da descarga do concreto asfáltico da usina de asfalto para os caminhões basculantes.

do transporte.

do filer de um concreto asfáltico.

I e IV. 

I e III. 

II e III. 

II e IV. 

I e II. 

I e II, apenas.

I, II e III.

II e III, apenas.

I e III, apenas.

II, apenas.

flotação, sedimentação e peneiramento fino.

centrifugação, sedimentação e peneiramento grosso.

peneiramento grosso, peneiramento fino e sedimentação.

peneiramento grosso, peneiramento médio e peneiramento fino.

sedimentação, peneiramento grosso e flotação

as panelas são cavidades formadas inicialmente no revestimento do pavimento e que possuem dimensões e profundidades variadas. O defeito é grave, pois permite o acesso das águas superficiais ao interior da estrutura. Também é sério do ponto de vista funcional, visto que afeta a irregularidade longitudinal e, como consequência, a segurança do tráfego e o custo do transporte.

o escorregamento é um movimento horizontal do revestimento ocasionado pelos esforços tangenciais transmitidos pelos eixos dos veículos (frenagem e aceleração) e que produzem uma ondulação curta e abrupta na superfície do pavimento em forma de meia lua.

o afundamento é uma deformação permanente caracterizada por depressão da superfície do pavimento, acompanhada, ou não, de solevamento, podendo apresentar-se sob a forma de afundamento plástico ou afundamento de consolidação.

a exsudação é uma ocorrência ocasionada pela formação de uma película ou filme de material betuminoso na superfície do pavimento e se caracteriza por manchas de variadas dimensões. Essas manchas resultantes comprometem seriamente a aderência do revestimento aos pneus, principalmente em tempo chuvoso, caracterizando um sério problema funcional.

a ondulação/corrugação é a perda de agregados e/ou argamassa fina do revestimento asfáltico. Caracteriza-se pela aspereza superficial anormal, com perda do envolvimento betuminoso e arrancamento progressivo dos agregados.

150 horas por ano.

300 horas por ano.

100 horas por ano.

250 horas por ano.

200 horas por ano.

impermeabilizar o pavimento, reduzindo a penetração de água que pode causar danos ao subleito e às camadas inferiores do pavimento.

oferecer alta resistência ao desgaste, tornando-se adequado para áreas com tráfego de leve a moderado.

aumentar substancialmente a resistência estrutural do pavimento e corrigir irregularidades longitudinais ou transversais.

proteger a infraestrutura do pavimento, incluindo a camada de base e o subleito, aumentando sua vida útil e reduzindo a necessidade de manutenção frequente.

proporcionar uma camada de rolamento de pequena espessura, o que pode ser econômico em comparação com outros tipos de pavimentação mais espessos.

Granulometria por peneiramento.

Recapeamento asfáltico.

Limite de liquidez.

Compactação Proctor.

Limite de plasticidade.

Areia.

Asfalto frio. 

Concreto.

Cimento.

afundamento de trilha de roda e panela.

trincamento e desgaste.

panela e trincamento.

panela e desgaste.

afundamento de trilha de roda e trincamento.