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457941200875476
Ano: 2016Banca: IOBVOrganização: Prefeitura de Chapecó - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Técnicas de Construção de Vias | Infraestrutura de Transportes
O obra Almofada (speed cushions), que possui objetivo de reduzir velocidade, constitui:
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2

457941200252017
Ano: 2013Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos)Organização: BHTRANSDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Planejamento de Sinalização | Infraestrutura de Transportes | Técnicas de Construção de Vias

Os parâmetros abaixo são considerados no cálculo da superlargura, EXCETO:

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3

457941201601432
Ano: 2023Banca: FGVOrganização: Câmara dos DeputadosDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Urbanismo | Técnicas de Construção de Vias | Infraestrutura de Transportes
A velocidade é uma variável importante no projeto de rodovias. A esse respeito, assinale a opção que apresenta o conceito de velocidade diretriz.
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4

457941200494935
Ano: 2024Banca: FUNDATECOrganização: Prefeitura de Bagé - RSDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Técnicas de Construção de Vias | Infraestrutura de Transportes
Sobre a Engenharia de Tráfego, analise as assertivas abaixo:



I. Adota-se somente uma velocidade de projeto, usando-se velocidades diferentes em casos especiais.


II. No cálculo da distância de visibilidade de parada utiliza-se o coeficiente de atrito transversal.


III. A velocidade operacional é usada para estudos de capacidade e níveis de serviço.



Quais estão corretas? 
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5

457941201923226
Ano: 2017Banca: FCCOrganização: DETRAN-ACDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Gestão de Infraestrutura Rodoviária | Tecnologia de Pavimentação | Técnicas de Construção de Vias | Infraestrutura de Transportes
Para efeito de análise de capacidade, as rodovias pavimentadas com duas faixas e dois sentidos de tráfego são divididas em duas classes. A Classe I compreende: 

I. Rodovias nas quais os motoristas esperam poder trafegar com velocidades relativamente elevadas. 
II. Rotas de trabalho diário. 
III. Rodovias turísticas e recreacionais, que passam por terreno de topografia acidentada. 
IV. Rodovias que servem áreas de desenvolvimento moderado. 

Está correto o que consta APENAS em 
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6

457941201930105
Ano: 2024Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ESDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Técnicas de Construção de Vias | Infraestrutura de Transportes

Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.


O tratamento superficial triplo é um tipo de revestimento betuminoso por penetração invertida. 

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7

457941200346861
Ano: 2024Banca: FCMOrganização: Prefeitura de Timóteo - MGDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Técnicas de Construção de Vias | Infraestrutura de Transportes
A capacidade de linhas férreas pode ser de quatro tipos diferentes: capacidade teórica máxima, capacidade prática, capacidade econômica e capacidade disponível.


Sobre esses conceitos, é INCORRETO o que se afirma em:
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8

457941201460571
Ano: 2023Banca: COMVEST UFAMOrganização: UFAMDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Técnicas de Construção de Vias | Infraestrutura de Transportes
O método de dosagem Marshall oferece diversas opções para a escolha do teor de projeto de ligante asfáltico. No Brasil, existem diferentes abordagens para determinar esse teor, dependendo do órgão, da empresa ou do instituto de pesquisa. Analise as alternativas a seguir, relativas às práticas usadas para a definição do teor de asfalto no Brasil:


I. Definição do teor com base no maior valor de Estabilidade Marshall.


II. Cálculo do teor de projeto baseado na Estabilidade Marshall, na massa específica aparente e no volume de vazios, resultando em uma média de três teores: máximo valor de estabilidade, massa específica aparente máxima da amostra compactada e 4% de volume de vazios (ou média das especificações).


III. Cálculo do teor de projeto pelo método gráfico usando apenas dois parâmetros volumétricos: Volume de Vazios e Relação Betume Vazios.


Assinale a alternativa CORRETA:
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9

457941200567367
Ano: 2018Banca: IMAOrganização: Prefeitura de Caxias - MADisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Técnicas de Construção de Vias | Infraestrutura de Transportes
As vias podem ser classificadas quanto à disposição espacial na malha viária e posição relativa aos núcleos urbanizados ou polos de interesse, urbano/metropolitano. Assinale a alternativa abaixo que se refere às vias radiais: 
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10

457941201233568
Ano: 2024Banca: FEPESEOrganização: CINCATARINADisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Técnicas de Construção de Vias | Infraestrutura de Transportes
Assinale a alternativa que indica corretamente o tipo de máquina essencial para a compactação de solos e asfaltos na construção de rodovias.
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