questionei.comQuestões
Explore as questões disponíveis e prepare-se para seus estudos!
Ano: 2024Banca: Instituto ConsulplanOrganização: AGERSA de Cachoeiro de Itapemirim - ESDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Sistemas de Transporte | Logística de Transportes e Trânsito
Indicadores de qualidade são fundamentais para ajudarem operadores e planejadores a identificarem áreas de melhoria e a implementar ações para potencializar a eficácia e a eficiência dos serviços de transporte de passageiros. Para uma avaliação completa, é preponderante considerar uma combinação desses indicadores e adaptar as métricas às especificidades do sistema de transporte em questão. Os principais indicadores de qualidade de serviços de transporte de passageiros são fundamentais para avaliar e aprimorar a eficiência, a confiabilidade e a satisfação dos usuários. Esses indicadores podem ser agrupados em várias categorias, cada uma abordando aspectos específicos do serviço. A seguir, estão alguns dos principais indicadores; analise-os. I. Regularidade: avalia a consistência dos intervalos entre os veículos, garantindo que os tempos de espera sejam previsíveis e adequados. II. Conforto: pode incluir a disponibilidade de assentos, espaço para circulação e condições ambientais dentro dos veículos (temperatura, ventilação). III. Taxa de ocupação: mede a utilização dos veículos em comparação à sua capacidade total. IV. Segurança real: sensação de segurança dos passageiros durante a viagem, frequentemente medida por meio de pesquisas de satisfação. V. Cobertura: avalia a extensão e a densidade da rede de transporte, indicando se as áreas servidas são suficientes para atender a demanda. VI. Eficiência operacional: mede o número de veículos disponíveis por hora ou outro intervalo de tempo. Está correto o que se afirma em
Ano: 2022Banca: FURBOrganização: Prefeitura de Blumenau - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Gerenciamento de Infraestrutura Viária | Normas Técnicas de Transportes e Trânsito | Urbanismo | Engenharia de Transportes e Acessibilidade | Logística de Transportes e Trânsito | Planejamento de Sinalização | Infraestrutura de Transportes
Sob a ótica da acessibilidade de pedestres, analise as
afirmações a seguir e responda conforme orientado:
I-Os dispositivos de acionamento manual para travessia
de pedestres devem situar-se a no máximo 1,00 m de
altura do piso acabado.
II-O tempo de travessia de pedestres deve estar
adequado à marcha de pessoas com mobilidade
reduzida de 0,4 m/s.
III-Os semáforos para pedestres devem estar equipados
com mecanismos e dispositivos sincronizados que
contenham sinais visuais e sonoros que estejam de
acordo com as normas vigentes.
Dentre as afirmativas anteriores, quais estão
CORRETAS?
Ano: 2025Banca: Instituto ConsulplanOrganização: ARCEDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Logística de Transportes e Trânsito | Normas Técnicas de Transportes e Trânsito
Durante a concessão de um trecho rodoviário com extensão de 200 km no estado do Ceará, a ARCE identificou que o contrato
de concessão estabelece parâmetros técnicos e financeiros para a definição do valor de pedágio. Um dos principais desafios
é equilibrar a modicidade tarifária com a garantia de retorno econômico-financeiro à concessionária, tendo em vista investimentos em melhorias, custos operacionais e riscos alocados no contrato. Sobre os critérios para determinação do valor do
pedágio em concessões rodoviárias, com base na legislação brasileira e em práticas regulatórias, assinale a afirmativa
correta.
Ano: 2013Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos)Organização: BHTRANSDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Logística de Transportes e Trânsito | Sistemas de Transporte
Analise as assertivas a seguir.
I. Um plano semafórico pode introduzir estágios específicos para pedestres quando seu fluxo e/ou fluxo oposto são considerados razoáveis.
II. As conversões à direita podem ser eliminadas dos semáforos quando seu volume for significativo e houver possibilidade de construir uma faixa de conversão canalizada.
III. No Brasil, não é preciso indicação semafórica para tratamento especial para a conversão à direita.
IV. O controle por semáforo define períodos sucessivos em que o direito de uso da via é alternadamente cedido a grupos de movimentos conflitantes.
A partir da análise, conclui-se que estão CORRETA(S) a(s) assertiva(s)
Ano: 2023Banca: CONSULPAMOrganização: TCM-PADisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Normas Técnicas de Transportes e Trânsito | Logística de Transportes e Trânsito
As Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte
– IP4, têm que satisfazer, dentre outros, os seguintes
requisitos, EXCETO:
Ano: 2025Banca: AMAUCOrganização: Prefeitura de Jaborá - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Logística de Transportes e Trânsito | Gestão de Frotas
A tecnologia tem impactado diversos setores, incluindo a
operação de máquinas pesadas. Equipamentos
modernos contam com sistemas de telemetria, GPS e
softwares de gerenciamento que auxiliam na otimização
das operações.
Uma empresa de construção civil está implantando um
sistema de gerenciamento de frota para suas máquinas
pesadas. Qual dos benefícios abaixo NÃO está
diretamente relacionado à utilização desse sistema?
Ano: 2019Banca: Instituto ConsulplanOrganização: Prefeitura de Suzano - SPDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Normas Técnicas de Transportes e Trânsito | Logística de Transportes e Trânsito
Há várias características gerais que justificam a adoção de
medidas limitadoras de tempo de estacionamento, destacando-se: dentro de uma área a medida reduziria a duração
do estacionamento aumentando a capacidade de estacionar; dentro da área projetada, o motorista poderia ser
capaz de encontrar um espaço de estacionamento vazio a
uma distância razoável de caminhada do seu destino,
dentre outras. NÃO se trata de um método para estacionamento por tempo limitado:
Ano: 2025Banca: FGVOrganização: Prefeitura de Canaã dos Carajás - PADisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Sistemas de Transporte | Modos de Transporte | Logística de Transportes e Trânsito
Sobre o modo de transporte ferroviário de cargas, assinale a
afirmativa correta.
Ano: 2023Banca: FEPESEOrganização: Prefeitura de Balneário Camboriú - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Normas Técnicas de Transportes e Trânsito | Logística de Transportes e Trânsito
Nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo de trânsito poderá ser
aprovado sem prévia anuência do:
Ano: 2024Banca: CESPE / CEBRASPEOrganização: ANTTDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Logística de Transportes e Trânsito
Julgue o item seguinte, relativo ao Plano Nacional de Logística 2035 (PNL 2035).
Dadas as características inerentes ao modo ferroviário, nos
cenários do PNL 2035 em que se observa maior participação
desse modo na matriz de transporte (mais de 40% em
valor-quilômetro útil), também é possível verificar uma
redução nos indicadores de volume de gases de efeito estufa
emitidos (Gg CO2 eq.) e de tempo médio ponderado —
cargas (segundos/km), comparativamente ao cenário
contrafactual (cenário futuro de inação).