Uma cidade de porte médio cresceu tendo como vetores
as vias de circulação regional (antigas estradas de interligação com outros núcleos urbanos e municípios), preenchendo posteriormente os vazios intersticiais entre esses
vetores, de modo a formar uma mancha urbana razoavelmente contínua. Não houve investimentos na construção de obras viárias complementares – anéis viários
e outros – e a cidade alcançou um tamanho a partir do
qual começam a surgir problemas de congestionamento
da área central e diferenciações entre os padrões de uso
do solo e renda da população ao longo dos diferentes
vetores de crescimento. São denominados, respectivamente, (i) o traçado do sistema viário principal (estrutural) correspondente a esse padrão de crescimento e (ii) a
área de influência definida originalmente por uma via de
circulação regional, e que foi se expandindo para vazios
intersticiais, (i)