Com a meta de reduzir em 20% as emissões de gases
de efeito estufa até 2030, uma cidade implementou um
novo Plano de Mobilidade voltado à transformação da
paisagem urbana em um ambiente mais inclusivo e
sustentável. Entre as medidas adotadas estão a
ampliação de calçadas para garantir acessibilidade, a
substituição de vagas de estacionamento por áreas
públicas de convivência e a restrição de tráfego em
distritos centrais, criando zonas de baixa emissão.
Embora alinhadas a diretrizes de mobilidade sustentável,
as mudanças enfrentam resistência de comerciantes,
que temem queda nas vendas, e de moradores que
reclamam da dificuldade de acesso ao centro por carro.
Cabe ao Escritório de Planejamento justificar
tecnicamente as ações e propor estratégias de transição.
Com base nos princípios de mobilidade sustentável,
integração de modais, educação para mobilidade e
revitalização urbana, analise as afirmativas a seguir:
I. Ampliar calçadas e reduzir vagas de estacionamento
incentiva o uso de modos ativos de transporte, como
caminhada e bicicleta, contribuindo para a redução de
emissões e a revitalização de áreas centrais, desde que
acompanhado de campanhas educativas para
conscientizar a população.
II. Restringir o tráfego de veículos em regiões centrais
promove equidade de acesso e sustentabilidade,
especialmente se integrado com sistemas de transporte
público eficientes, como corredores de ônibus e
integração tarifária, que facilitam a mobilidade de todos
os cidadãos.
III. Reduzir vagas de estacionamento sem oferecer
alternativas de transporte coletivo é suficiente para
revitalizar centros urbanos, pois força a adoção de
modos ativos e elimina a necessidade de políticas de
integração modal ou incentivos econômicos para
comerciantes.
Está correto o que se afirma em: