Uma rotatória situada no cruzamento de duas vias
arteriais foi projetada para melhorar o fluxo de veículos
em direção ao centro comercial. Apesar de possuir
sinalização horizontal (faixas tracejadas) e vertical
(placas de "Ceda a Preferência") conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a rotatória registra um alto
índice de colisões laterais, com 15 acidentes no último
ano, segundo a Guarda Municipal. Após análise técnica,
verificou-se que árvores altas obstruem a visibilidade dos
motoristas e que a sinalização horizontal está
parcialmente apagada, dificultando a percepção das
faixas à noite. A Secretaria de Trânsito planeja uma
intervenção para reduzir os acidentes. Com base nas
normas do CONTRAN e nos princípios de engenharia de
tráfego, considerando elementos de percepção visual,
tempo de reação e dispositivos complementares, registre
V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__) Reforçar a sinalização horizontal com faixas
refletivas de alta durabilidade é suficiente para resolver
as colisões laterais, desde que as árvores sejam
mantidas para preservar a estética urbana da rotatória.
(__) Instalar tachões luminosos no entorno da rotatória
elimina a necessidade de podar árvores, pois compensa
a baixa visibilidade noturna e aumenta o tempo de
reação dos motoristas.
(__) Melhorar a iluminação pública ao redor da rotatória
pode ser eficaz para reduzir acidentes, desde que
combinada com a manutenção regular da sinalização
horizontal e vertical existente.
(__) Realizar a poda de árvores que obstruem a
visibilidade, associada à instalação de placas refletivas
adicionais, aumenta a segurança ao melhorar a
percepção visual e o tempo de reação dos condutores.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a
sequência correta dos itens acima, de cima para baixo: