O “Transpequi” é o apelido do projeto que prevê trens de
passageiros entre Brasília e Goiânia, com saídas a cada 15
minutos e velocidade máxima de 250 km/h. A respeito da
gestão do modo ferroviário,
A a variação da bitola das linhas férreas não afetará a
integração da malha, caso o “Transpequi” seja
inaugurado, para a expansão futura da malha ferroviária
brasileira.
B a utilização de trens mistos (cargas e passageiros), entre
Brasília e Goiânia, reduziria a complexidade das estações
ferroviárias, tornando-as mais enxutas e compactas.
C a possível rede ferroviária linear formada entre essas
cidades traz mais benefícios de desenvolvimento e
integração urbana que, por exemplo, uma rede do tipo
em grelha.
D os trens, em viagens de até 500 km de distância,
conseguem ser mais competitivos que os aviões em
função da localização dos terminais, geralmente em
áreas centrais e do embarque menos burocrático.