Quando do uso do biodiesel em motores de combustão interna, em
geral, nenhuma modificação é necessária no motor para usar
biodiesel. O menor poder calorifico pode ser compensado pela
maior massa específica. Em termos de emissões, quando o motor é
alimentado com misturas de diesel fóssil e ésteres metílicos de
ácidos graxos (Fatty acid methyl esters – FAMEs, biodiesel de soja,
por exemplo), é correto afirmar que
A quando aumenta a proporção de biodiesel na mistura
combustível: (i) a emissão de CO aumenta, (ii) a emissão de
hidrocarbonetos não queimados (HC) aumenta, (iii) a emissão de
NOx pode se manter ou aumentar e, (iv) o material particulado
irá diminuir. O óleo lubrificante terá as propriedades
dispersantes e detergentes reduzidas, poderá ocorrer
entupimento do circuito de lubrificação e consequente micro-soldagem de materiais metálicos em contato.
B quando aumenta a proporção de biodiesel na mistura
combustível: (i) a emissão de CO diminui, (ii) a emissão de
hidrocarbonetos não queimados (HC) diminui, (iii) a emissão de
NOx pode se manter ou aumentar e, (iv) o material particulado
irá diminuir. O óleo lubrificante terá as propriedades
dispersantes e detergentes reduzidas, poderá ocorrer
entupimento do circuito de lubrificação e consequente microsoldagem de materiais metálicos em contato.
C quando aumenta a proporção de biodiesel na mistura
combustível: (i) a emissão de CO diminui, (ii) a emissão de
hidrocarbonetos não queimados (HC) diminui, (iii) a emissão de
NOx pode se manter ou aumentar e, (iv) o material particulado
irá diminuir. O óleo lubrificante terá as propriedades
dispersantes e detergentes mantidas, não ocorre entupimento
do circuito de lubrificação nem micro-soldagem de materiais
metálicos em contato.
D quando aumenta a proporção de biodiesel na mistura
combustível: (i) a emissão de CO aumenta, (ii) a emissão de
hidrocarbonetos não queimados (HC) diminui, (iii) a emissão de
NOx não muda, (iv) o material particulado irá diminuir. O óleo
lubrificante terá as propriedades dispersantes e detergentes
reduzidas, poderá ocorrer entupimento do circuito de
lubrificação e consequente microssoldagem de materiais
metálicos em contato.
E quando aumenta a proporção de biodiesel na mistura
combustível: (i) a emissão de CO diminui, (ii) a emissão de
hidrocarbonetos não queimados (HC) diminui, (iii) a emissão de
NOx pode se manter ou aumentar e, (iv) o material particulado
irá diminuir. O óleo lubrificante terá as propriedades
dispersantes e detergentes reduzidas, poderá ocorrer
entupimento do circuito de lubrificação e consequente micro-soldagem de materiais metálicos em contato.