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  4. Questão 457941200392383

Uma tubulação de grande porte se rompeu sob a principal via arteria...

Esta questão foi aplicada no ano de 2025 pela banca UNIVALI no concurso para CIM-AMFRI - SC. A questão aborda conhecimentos da disciplina de Engenharia de Transportes e Tráfego, especificamente sobre Mobilidade e Transporte, Logística de Transportes e Trânsito.

Esta é uma questão de múltipla escolha com 4 alternativas. Teste seus conhecimentos e selecione a resposta correta.

📅 2025🏢 UNIVALI🎯 CIM-AMFRI - SC📚 Engenharia de Transportes e Tráfego
#Mobilidade e Transporte#Logística de Transportes e Trânsito

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457941200392383
Ano: 2025Banca: UNIVALIOrganização: CIM-AMFRI - SCDisciplina: Engenharia de Transportes e TráfegoTemas: Mobilidade e Transporte | Logística de Transportes e Trânsito
Uma tubulação de grande porte se rompeu sob a principal via arterial da cidade, que recebe diariamente cerca de 40.000 veículos e é rota essencial para o transporte coletivo e de cargas urbanas.A ruptura causou o fechamento imediato de quatro quarteirões da cidade, interrompendo o acesso ao distrito comercial do centro e a um hospital. A Water Utility Company lançou reparos de emergência sem um plano de desvio ou comunicação pública prévia, contando com sinalização ad hoc da polícia municipal. Ao longo de quatro dias, congestionamentos severos paralisaram as estradas vizinhas, as rotas de ônibus atrasaram até 90 minutos e os caminhões de entrega enfrentaram perdas significativas, gerando reclamações de empresas e moradores. O Departamento de Trânsito agora está revisando o incidente para evitar interrupções futuras. Com base nas melhores práticas de gestão de obras viárias e mitigação de impactos no tráfego, analise as afirmativas a seguir:


I. Comunicar a interdição da avenida com antecedência por meio de redes sociais e imprensa é suficiente para gerenciar o impacto no tráfego, eliminando a necessidade de um plano de desvio formal ou coordenação com operadores de transporte coletivo e carga urbana.

II. Elaborar um plano de desvio de tráfego antes do início das obras emergenciais, com rotas alternativas sinalizadas e horários ajustados para transporte público, minimiza o impacto no sistema viário e garante a mobilidade durante a execução dos reparos.

III. Coordenar as obras com os setores de transporte público e carga urbana, incluindo ajustes temporários em itinerários de ônibus e restrições de entrega, reduz o caos viário e mantém a funcionalidade da rede de mobilidade durante a interdição.


Está correto o que se afirma em:
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