A infraestrutura de transporte público, vital para garantir
mobilidade eficiente e conforto aos usuários, enfrenta
sérios desafios no corredor de autocarros da Avenida da
Integração, implementado há quatro anos para atender
50.000 passageiros diários. Este trecho de 5 km,
construído com pavimento rígido (concreto), exibe
depressões de até 10 cm, fissuras longitudinais em 30%
das lajes e irregularidades que geram desconforto e
atrasos, conforme apontado pela Agência de
Transportes. Uma análise preliminar indica falhas
estruturais no pavimento e drenagem deficiente, com
acúmulo de água após chuvas, agravadas pelo tráfego
de 200 ônibus por hora nos horários de pico. A Prefeitura
planeja reabilitar a infraestrutura. Com base nas
diretrizes de manutenção de pavimentos urbanos e nas
normas técnicas da ABNT e DNIT, analise as afirmativas
a seguir:
I. Aplicar uma camada asfáltica sobre o pavimento rígido
é uma solução eficaz para corrigir afundamentos e
trincas, desde que a drenagem superficial seja mantida,
eliminando a necessidade de investigar a capacidade de
suporte da base.
II. Realizar um diagnóstico geotécnico detalhado,
incluindo ensaios de CBR e sondagens, é essencial para
identificar falhas na base e sub-base, permitindo projetar
a reabilitação estrutural adequada para suportar o
tráfego de ônibus.
III. Substituir as juntas de dilatação danificadas por
selantes elásticos resolve as trincas longitudinais e a
perda de regularidade, sem necessidade de corrigir os
sistemas de drenagem ou reforçar a estrutura do
pavimento.
Está correto o que se afirma em: