Na fase de terraplenagem da construção de uma estrada,
as camadas de aterro foram executadas com uma espessura máxima
de 30 cm após a compactação. Durante a execução, as condições
climáticas mudaram, pois havia risco de chuvas para as próximas
horas. O engenheiro responsável adotou como medida preventiva
o selamento da camada de aterro recém-executada.
Nessa situação hipotética,
a espessura adotada na compactação é considerada excessiva,
o que encarece desnecessariamente o serviço de terraplenagem.