Chama-se superelevação ou sobrelevação, a
inclinação transversal da pista feita com o objetivo de
criar uma componente do peso do veículo na direção do
centro da curva, que somada à força de atrito, irá produzir
a força centrípeta. Impostas as limitações ao coeficiente
de atrito e à superelevação, o gráfico de e
(superelevação) em função de G (grau da curva) fica
reduzido a: