O modelo atualmente adotado para a gestão portuária
predominante no país já vinha sendo utilizado em inúmeros países nos quais a autoridade portuária é proprietária da área, detendo e administrando toda a infraestrutura aquaviária e terrestre do porto. Além disso, concede
a infraestrutura por arrendamento à iniciativa privada, a
quem cabe implantar toda a superestrutura (máquinas e
equipamentos) necessária à prestação dos serviços de
operação portuária.
Esse modelo é conhecido como