Na construção de pavimentos rígidos rodoviários, é...

Q: Na construção de pavimentos rígidos rodoviários, é comum a adoção de sub-base de concreto de cimento Portland compactado com rolo. A norma DNIT 056/2013-ES, que é uma referência para esse tipo de serv

A) uma característica importante desse concreto é a resistência característica à compressão aos 7 dias, cujo valor mínimo admissível é 15 MPa; | B) a cura da sub-base deve ser realizada com pintura asfáltica, utilizando-se emulsão asfáltica catiônica de ruptura rápida ou média; | C) na dosagem desse concreto, o fator água/cimento não deve ultrapassar o valor de 0,75; | D) o rolo compactador autopropelido do tipo corrugado vibratório é o mais indicado para a execução do serviço; | E) para a compactação da camada, é inadmissível a utilização de equipamentos manuais do tipo placa vibratória ou sapo mecânico.

457941201269283

Ano: 2023Banca: FGVOrganização: TJ-SEDisciplina: Engenharia Civil: Construção e InfraestruturaTemas: Infraestrutura de Transporte | Construção Civil | Materiais de Construção | Revestimento Asfáltico

Na construção de pavimentos rígidos rodoviários, é comum a adoção de sub-base de concreto de cimento Portland compactado com rolo.

A norma DNIT 056/2013-ES, que é uma referência para esse tipo de serviço, especifica que:

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