Uma graxa lubrificante comumente empregada em chassi, que aceita como agente de adesividade o poli-iso-butileno por não ter boa adesividade natural, tem como sua principal vantagem a resistência à água e, como desvantagem, a limitação de seu uso em sistemas cuja temperatura ultrapasse 80 °C, sob pena de separação do sabão e óleo.