Nos motores a etanol, gasolina ou flex, a
produção do movimento começa pela queima
de combustível nas câmaras de combustão.
Essas câmaras contêm um cilindro, duas
válvulas (uma de admissão e outra de escape)
e uma vela de ignição. O pistão que se move
no interior do cilindro é acoplado à biela, que
se articula com o virabrequim. O virabrequim,
ao girar, faz com que o movimento chegue às
rodas através do sistema de transmissão do
carro. Os cilindros são aberturas no bloco do
motor nas quais os pistões deslizam, subindo
e descendo de acordo com a explosão e o
movimento do virabrequim. No primeiro
tempo (admissão):