Além de outras fontes de inspiração, o projeto do Plano
Piloto de Brasília sofreu influências dos princípios da Carta de
Atenas (1933), que, resultante das reflexões do IV Congresso
Internacional de Arquitetura Moderna (CIAM), definiu quatro
funções-chave para o espaço urbano: habitar, trabalhar,
divertir-se e circular. O documento propõe ainda a separação
radical, nas áreas congestionadas, entre o caminho dos pedestres
e o dos veículos mecânicos.