As avenidas de fundo de vale constituíram algumas ...

Q: As avenidas de fundo de vale constituíram algumas das principais formas, talvez a principal, de modernização do sistema viário paulistano até as últimas décadas do século XX. A par do esgotamento dos

A) sua combinação com obras de canalização de cursos de água, vistas como fator de agravamento do problema de enchentes urbanas. | B) a tendência à desvalorização dos terrenos cortados por novas avenidas, devido à deterioração ambiental decorrente do tráfego. | C) a baixa capacidade de suporte e a saturação dos solos hidromórficos presentes nas margens e várzeas dos cursos de água, como fator de encarecimento da execução e manutenção de pavimentos, resultando em inviabilidade técnico-econômica nos estudos de novas avenidas. | D) a não constituição de malha viária regular, dados o não alinhamento entre cabeceiras de drenagem e a topografia geralmente desfavorável dessas cabeceiras, que implicaria na necessidade de túneis para transposição do divisor de águas. | E) a ocupação dos fundos de vale remanescentes, nos quais se localizam principalmente assentamentos precários, com ocupação irregular de terrenos públicos.

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Ano: 2024Banca: VUNESPOrganização: SPTransDisciplina: Arquitetura e UrbanismoTemas: Planejamento Urbano

As avenidas de fundo de vale constituíram algumas das principais formas, talvez a principal, de modernização do sistema viário paulistano até as últimas décadas do século XX. A par do esgotamento dos fundos de vale a ocupar, pode-se afirmar que esse modelo passa a ter menor peso no planejamento viário do município em função de problemas técnicos apontados em estudos e planos setoriais do final do século XX e início do XXI, em especial

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