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Leia as afirmativas a seguir:
I. O descarte correto da bateria é observado por lei. O Conselho Nacional do Meio Ambiente – CONAMA, através da Resolução nº 257/99, estabelece que as baterias que contenham em suas composições chumbo, como as usadas em veículos, após seu esgotamento energético, deverão ser entregues pelos usuários aos estabelecimentos que as comercializam ou à rede de assistência técnica autorizada pelas respectivas indústrias, para repasse aos fabricantes ou importadores, para que estes adotem os procedimentos de reutilização, reciclagem, tratamento ou disposição final ambientalmente adequada.
II. O sistema de escapamento é um item muito importante em qualquer veículo. Ele serve para conduzir para fora do veículo os gases provenientes da queima do combustível no motor. Os motores dos automóveis são naturalmente poluidores, por isso a importância de realizar a manutenção preventiva no sistema de escapamento, de modo a tentar reduzir ao máximo a poluição gerada pelo veículo. Os principais poluentes são o monóxido de carbono, os hidrocarbonetos e os óxidos de nitrogênio, sendo o primeiro deles um gás letal. Para evitar que tais compostos cheguem a superfície, os veículos modernos vêm equipados com um catalisador, que reduz a severidade das emissões pelo escapamento e, juntamente com o sistema de injeção eletrônica, é responsável pela eliminação quase total dos poluentes.
III. Muitas vezes, o veículo comunica-se através de ruídos incomuns quando apresenta algum problema, dando pistas ao condutor de como e onde agir. É preciso saber reconhecer essas pistas de modo a agir antes que o problema ganhe proporções maiores, e venha a causar maiores gastos. Ao dar a partida no veículo, atentar para um comportamento anormal, com ruídos de peças metálicas chocando-se umas com as outras, associado a fortes trepidações do veículo. Esse comportamento pode ser um indicador que o sistema de escapamento, protetor do cárter ou dispositivos de sustentação do motor e câmbio apresentam problemas. Se o ruído for semelhante a peças soltas no veículo, acompanhado de desgaste irregular nos pneus e trepidações no volante, é bem provável que o problema esteja em algum componente da suspensão, devendo-se levar o carro para uma oficina especializada para a inspeção.
IV. No geral, pode-se dizer que os componentes do sistema de arrefecimento têm uma vida útil de aproximadamente 30.000 km. Líquido do fluido de arrefecimento com cor de ferrugem, aumento no consumo de combustível, rotação do motor alterada e queda de potência são alguns indícios que o sistema apresenta deficiência. A válvula termostática é responsável por controlar a entrada de água no radiador. Em momentos que o motor está frio, por exemplo, ou que não precisa de refrigeração artificial, a válvula atua impedindo que a água siga para o radiador. Para evitar o desgaste, deve-se manter a proporção da mistura com aditivo recomendada pelo fabricante, evitando adicionar apenas água. A cada 30.000 km a válvula deve ser inspecionada por um mecânico.
Marque a alternativa CORRETA: