O motor de quatro tempos funciona pela repetição de movimentos de admissão, combustão, exaustão e compressão, nessa orde...

Os motores de quatro tempos, nos quais a combustão é iniciada pela centelha na vela de ignição, seguem o ciclo de Otto.

Para os veículos a gasolina, a mistura ideal será de trinta partes de ar para uma parte de combustível (30:1).

Todos os óleos lubrificantes de origem mineral são produzidos em laboratório.

O atrito gerado pelo funcionamento do motor do veículo proporciona, ao mesmo tempo, um desgaste acentuado e um calor muito grande. Para reduzir esse a...

O subsistema de distribuição tem a função de realizar os tempos de funcionamento do motor, em sincronia com o subsistema de conjunto móvel. Os compone...

Nos motores de quatro tempos, as válvulas são responsáveis por parte do funcionamento do mecanismo, sendo divididas em válvulas de admissão, válvulas ...

Nos motores a diesel, o pistão comprime a mistura combustível e ar até que ela atinja a temperatura de autoignição e inicie a reação espontânea do com...

Para obter a centelha de ignição no momento exato em que deverá ocorrer a combustão da mistura ar mais combustível, os motores de ciclo Otto dispõem d...

A função da correia dentada em um motor de um automóvel é sincronizar o virabrequim, que faz a transferência de força do motor às rodas, e o comando d...

A estabilidade do veículo está relacionada, entre outros, com a devida revisão e manutenção dos pneus. O pneu deve ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milím...