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“Acidentes com embarcações de cascos em madeira resultam, na maior parte dos casos, em consequências graves (perdas de vidas e perdas materiais importantes). Cascos em aço, projetados de acordo com as regras existentes, evitarão consequências graves na maior parte dos acidentes.
As embarcações novas, com cascos em aço, devem ser bi-hélices para que sejam aproveitadas duas grandes e indispensáveis vantagens operacionais. As diferenças de preços entre as embarcações (investimentos iniciais) não justificam, em nenhuma hipótese, a defesa de novas construções de embarcações de cascos em madeira para transporte de passageiros na Amazônia. As embarcações de cascos em madeira poderiam continuar sendo utilizadas em transporte exclusivo de cargas não perigosas e em embarcações de lazer, onde a operação de abandono, em caso de acidente, seria mais rápida, devido ao número reduzido de tripulantes e passageiros, ou seja, com menores consequências do que com embarcações de transporte de passageiros”.
Independentemente do material do casco da embarcação, assinale a alternativa que apresenta quais questões estão ligadas à probabilidade de acidentes com embarcações de transporte de passageiros.