Questões

Tempo de reação – varia de pessoa para pessoa (0,15 a 3,5 segundos) e é decorrente de um estímulo e uma reação efetiva do condutor (resposta).

Distância de seguimento – É aquela que você deve manter entre o seu veículo e o que vai à frente, de forma que você possa parar, mesmo numa emergência, sem colidir com a traseira do outro. O ideal é manter a distância de aproximadamente dois segundos em relação a um ponto fixo.

Distância de frenagem – É aquela que o veículo percorre depois de você pisar no freio até o momento da parada total.

Distância de reação – é o espaço percorrido pelo veículo no instante em que o motorista percebeu uma situação de risco potencial à sua frente, até o momento em que ele acionou o sistema de freios do seu veículo.

Distância de parada – É aquela que o seu veículo percorre desde o momento em que você vê o perigo e decide parar até a parada total do seu veículo, ficando a uma distância segura do outro veículo, pedestre ou qualquer objeto na via. Ou seja, é a soma da distância da reação com a distância da frenagem.

O processo de planejamento estratégico afeta a empresa em curto prazo, porque compreende as decisões sobre os produtos e serviços que a organização pretende oferecer e os mercados e clientes que pretende atingir.

O processo de planejamento estratégico consiste em definir objetivos para relação com o ambiente, levando em conta os desafios e as oportunidades internos e externos.

No campo da administração das organizações, a estratégia abrange os objetivos da organização na relação com seu ambiente: a seleção dos produtos e serviços e dos mercados e clientes com as quais a organização pretende trabalhar.

Planejamento estratégico é o processo de elaborar uma estratégia, com base na análise do ambiente e nos sistemas internos da organização.

Administração estratégica é o processo que compreende planejamento, implementação e controle da execução da estratégia.

Destina-se a resfriar a temperatura de funcionamento do motor.

Alguns dos possíveis problemas são: queima do fusível da ventoinha; queima da ventoinha; queima do sensor do radiador e travamento da válvula termostática.

Para seu melhor desempenho e para evitar problemas como oxidação, ferrugem, corrosão e suas características, é necessário o uso de aditivos de radiador, respeitando a diluição de no mínimo 30% e no máximo 40% da capacidade do sistema.

É composto de válvula termostática, bomba d`água, ventoinha, mangueiras, conexões, canos e radiador.

A função do aditivo é de proteção, baixar o ponto de congelamento e aumentar o ponto de ebulição, deixando para a água o trabalho de troca térmica necessária

Backbone – É uma rede de alta velocidade que forma estrutura da Internet.

Hyperlinks – Objetos destacados em um documento que possibilitam ao usuário saltar para outro Site.

Links – Recurso que permite se conectar a serviços do próprio Site.

HTML (HiperText Markup Language) - É a linguagem de programação utilizada na Web.

URL – É um dos mais avançados recursos dentro da Internet, permite, entre outras facilidades, o recurso de pesquisa de SITE, sendo, também, uma de suas grandes facilidades o fato de ser um sistema orientado à interface gráfica.

Quebra as mensagens em quadros de dados, com centenas ou milhares de bytes.

Os circuitos da camada de enlace ainda enviam pacotes em um canal compartilhado por todos os computadores da rede, além de controlarem a velocidade da transmissão de dados de um dispositivo rápido para outro mais lento.

É responsável por manter a confiabilidade, garantir que os dados cheguem ao destino e correspondam ao que foi entregue na ponta de transmissão.

Refere-se à camada seis e controla o direcionamento do fluxo de dados da condução de informação da rede.

Implanta no meio físico um canal de comunicação.

"Desde a sua mais tenra mocidade aspirou a uma elevação, maior que o estado de seu pai." O verbo "aspirar" é transitivo direto e, portanto, regeu complemento preposicionado.

Na frase: "É normal os adolescentes ajudarem os pais em casa", o verbo rege um único complemento preposicionado, pois está empregado no sentido de "auxiliar em".

Na expressão popular "Deu com os burros n'água", o verbo "dar" é transitivo direto, sem necessidade de preposição introdutória do seu complemento.

Em "Cheguei em casa e fui logo assistir", embora de uso cada vez mais comum, o emprego do verbo assistir como intransitivo, não é aceito pela norma padrão da língua, necessitando sempre de complemento.

Em "O mau resultado custou-a o emprego", o verbo "custar" no sentido de "acarretar", rege complemento sem preposição, sendo transitivo direto.

Apenas I, III e IV

Apenas I 

Apenas I e III

I, II, III e IV 

Apenas III e IV 

A fuligem, que é composta por partículas sólidas e líquidas, fica suspensa na atmosfera e pode atingir o pulmão das pessoas e agravar quadros alérgicos de asma e bronquite, irritação de nariz e garganta e facilitar a propagação de infecções gripais.

Os hidrocarbonetos, produtos da queima incompleta dos combustíveis (álcool, gasolina ou diesel), são responsáveis pelo aumento da incidência de câncer, principalmente no esôfago, provocam irritação nos olhos, no nariz, na pele e no aparelho respiratório.

A poluição sonora provoca muitos efeitos negativos. Os principais são distúrbios do sono, estresse, perda da capacidade auditiva, surdez, dores de cabeça, distúrbios digestivos, perda de concentração, aumento do batimento cardíaco e alergias.

O monóxido de carbono não tem cheiro, nem gosto e é incolor, sendo difícil sua identificação pelas pessoas. Mas é extremamente tóxico e causa tonturas, vertigens, alterações no sistema nervoso central e pode ser fatal, em altas doses, em ambientes fechados.

O dióxido de enxofre, presente na combustão do diesel, provoca coriza, catarro e danos irreversíveis aos pulmões e também pode ser fatal, em doses altas.

O embarcador é responsável pela infração relativa ao transporte de carga com excesso de peso nos eixos ou no peso bruto total, quando simultaneamente for o único remetente da carga e o peso declarado na nota fiscal, fatura ou manifesto for inferior àquele aferido.

Ao proprietário caberá sempre a responsabilidade pela infração referente à prévia regularização e preenchimento das formalidades e condições exigidas para o trânsito do veículo na via terrestre, conservação e inalterabilidade de suas características, componentes, agregados, habilitação legal e compatível de seus condutores, quando esta for exigida, e outras disposições que deva observar.

O transportador e o embarcador são responsáveis pela infração relativa ao transporte de carga com excesso de peso nos eixos ou quando a carga proveniente de mais de um embarcador ultrapassar o peso bruto total.

Aos proprietários e condutores de veículos serão impostas concomitantemente as penalidades de que trata este Código toda vez que houver responsabilidade solidária em infração dos preceitos que lhes couber observar, respondendo cada um de per si pela falta em comum que lhes for atribuída.

Ao condutor caberá a responsabilidade pelas infrações decorrentes de atos praticados na direção do veículo.

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